Sandero kontra Tesla M3: zgadnijcie, kto wygrywa…

Sandero kontra Tesla M3: jeden z czytelników przesyła nam niezwykłe porównanie zużycia paliwa podczas długiej podróży z Bari do Turynu, przy czym zwycięzcą okazuje się… Vaielettrico odpowiada. Aby napisać do nas: info@vaielettrico.it

Sandero kontra Tesla M3, w podróży Turyn-Bari

„Szanowny Vaielettrico, chcę zwrócić Państwa uwagę na kolejne mylące wideo o samochodach elektrycznych udostępnione na YouTube. Porównano tam Dacię Sandero GPL z Teslą Model 3 – samochód o mocy 300 KM i długości 4,7 metra z innym o długości około 4 metrów i mocy nieco ponad 100 KM, przy przejeździe tysiąca kilometrów z Bari do Turynu. Innymi słowy, to tak, jakby porównywano BMW Serii 3 z Sandero GPL. W filmie nie ma żadnej wzmianki o komforcie jazdy, a także pomija się to, co wszyscy wiedzą z doświadczenia jazdy samochodem elektrycznym. Ekonomia nie polega na długich trasach, lecz na dojazdach do pracy z domu dla tych, którzy mają możliwość ładowania samochodu w domu. Pozdrawiam. Marco di Paola”

Mówienie źle o samochodach elektrycznych to narodowy sport…

Odpowiedź. Jedno jest pewne: krytykowanie samochodów elektrycznych przynosi mnóstwo wyświetleń w mediach społecznościowych. I nieprzypadkowo pojawia się setki filmów i artykułów, które próbują udowodnić to, co pokazuje dany film – który faktycznie porównuje jabłka z gruszkami. Ponadto autor filmu spędza mnóstwo czasu na opuszczaniu autostrady w poszukiwaniu stacji Supercharger Tesla, chociaż można łatwo naładować samochód na autostradzie przy użyciu stacji Free to X (choć są one droższe). Nie wiadomo też, dlaczego porównanie końcowych kosztów (78 euro z samochodem na GPL w porównaniu do 85 euro z Teslą) przeprowadzono na różnych trasach: w drodze tam 1.012 km, a w drodze powrotnej samochodem Sandero – 977 km. Co więcej, jak słusznie pisze Paolo, są to dwa zupełnie różne samochody pod względem osiągów, komfortu jazdy, rozmiarów i wagi… O czym właściwie mówimy?

Używany samochód elektryczny: sprawdź oferty na naszej stronie

Poprzedni artykuł

Elektromobilne pojazdy stanowią 32,4% w Niemczech: to nowy rekord

Następny artykuł

Ładowanie w hotelu 2.0: opowiada o tym Elli (i odpowiada na wasze pytania)