Samsar przetwarza bateryje elektryczne z 1000. modelu Nissan Leaf

Firma zajmująca się przetwarzaniem baterii EV, Samsar Resources, świętuje ważny kamień milowy: udało jej się już przekształcić 1000 baterii Nissan Leaf na nowe zasoby do przechowywania energii.

Zdjęcie: Samsar

Zgodnie z informacjami amerykańskiej firmy, dzięki jej programowi przetwarzania baterii zwrócono już ponad 25 MWh mocy baterii „z powrotem do użycia”. Samsar działa w zakładzie w Sugar Land w Teksasie, gdzie demontuje baterie Leaf, testuje poszczególne komórki i moduły oraz przywraca je do stanu nadającego się do dalszego użytku. Firma twierdzi, że po trzech latach pracy nad przetwarzaniem baterii osiągnęła już próg 1000 zmodernizowanych pakietów, przy czym produkcja stale rośnie – w 2022 roku przetworzono zaledwie 20 baterii Nissan, natomiast w 2025 roku liczba ta przekroczyła 300. Samsar spodziewa się, że do 2027 roku zmodernizuje 2000 pakietów baterii.

Zdaniem zespołu Samsar usunięcie akumulatora z pojazdu nie oznacza „końca jego okresu użyteczności”, dlatego przed rozpoczęciem procesu, który według nich pozwala zachować około 90 procent wartości każdego pakietu, oceniają one pozostałą pojemność poszczególnych komponentów akumulatora. Robi się to poprzez przekształcenie pakietów w moduły, a następnie przeprowadzenie kontroli jakości na poziomie poszczególnych ogniw. Przerobione akumulatory mogą być następnie wykorzystywane do różnorodnych zastosowań, w tym do magazynowania energii w miejscach stacjonarnych oraz jako źródło zasilania na statkach i w miejscach budowy. Samsar określił akumulatory Nissan Leaf jako „idealne do tego procesu” ze względu na ich architekturę chłodzoną powietrzem oraz „dobrze znane” parametry wydajności w ciągu całego okresu użytkowania.

„Gdy dołączyłem do zespołu w 2022 roku, nie wiedzieliśmy, czy to się uda”, powiedział Guillermo Garcia, założyciel i prezes Samsar. „Mieliśmy niesamowitą szansę we współpracy z Nissanem, by coś zrobić z tysiącami baterii pochodzących co roku ze starych samochodów Nissan Leaf. Ale każdy proces, który opracowaliśmy, każdy krok w budowie fabryki do przetwarzania baterii pojazdów elektrycznych, był nowy. Nie istniały żadne gotowe wzory postępowania. To wymagało mnóstwa wysiłku, łez i późnych nocy”.

Działania Samsar stanowią część szerszych wysiłków zmierzających do nadania używanych baterii Leaf drugiego życia. We wczesnym tym roku portal electrive poinformował, że 12 wycofanych z użycia pakietów baterii Nissan Leaf o pojemności 30 kWh jest wykorzystywanych w systemie magazynowania energii w porcie w Vigo w Hiszpanii.