SAIC-VW wprowadza na rynek w Chinach elektryczny SUV o nazwie ID. ERA 5X.

Wspólna firma SAIC-Volkswagen złożyła w Chinach wniosek o homologację kompaktowego SUV-a ID. ERA 5X. Ten model jest pierwszym przedstawicielem Volkswagena na ważnej platformie Compact Main Platform, a także pierwszym modelu w pełni elektrycznym z serii ID. ERA przeznaczonej specjalnie dla rynku chińskiego.

Za pomocą modeli z serii ID. ERA Volkswagen chce ustabilizować swój coraz bardziej podupadający biznes w Chinach. Do tej pory znane są dwa modele z tej rodziny produkowanej przez SAIC-VW: ID. ERA 9X to SUV z systemem Range Extender, dostępny na chińskim rynku od marca. W tym tygodniu odbędzie się również oficjalne wprowadzenie limuzyny hybrydowej typu plug-in ID. ERA 5S. W tym roku pojawi się również mniejszy model ID. ERA 5X, który będzie czystym SUV-em elektrycznym – dzięki oficjalnej aplikacji o homologację w Chinach dostępne są już informacje na jego temat.

ID. ERA 5X to kompaktowy SUV o długości 4,56 metra, który opiera się na nowej platformie CMP (Compact Main Platform). Z wniosku złożonego do Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) wynika ponadto, że model ma 1,90 metra szerokości i 1,63 metra wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,82 metra. Moc ID. ERA 5X wynosi 155 kW, a prędkość maksymalna 175 km/h. Jako architektura elektroniczna stosowana jest CEA (China Electronic Architecture), opracowana we współpracy z Xpengiem, podobnie jak w niedawno zaprezentowanym ID.Aura T6 firmy FAW-Volkswagen.

Jak to zwykle bywa w przypadku wniosków o rejestrację w Chinach, zawartość energii baterii nowego pojazdu nie jest podana. Z dokumentu wynika jedynie, że nowy kompaktowy SUV otrzyma akumulator na litowo-żelazofosforan od CATL. Wspomniano również takie szczegóły jak koła o rozmiarze od 17 do 19 cali oraz opcjonalne wyposażenie, takie jak dach rozsuwany typu panorama i uchwyt na dachu.

Już od dłuższego czasu wiadomo, że Volkswagen planuje rozległą ofensywę produktową w Chinach dzięki swoim trzem wspólnym przedsięwzięciom z tym krajem. Na wystawie Auto China 2025 producent samochodów zaprezentował m.in. trzy elektryczne koncepty samochodów, w tym również studium ID. ERA jako poprzedniczkę o tej samej nazwie rodziny modeli. W połowie lipca z wniosków o rejestrację w Chinach wynikało ponadto, że koncern Volkswagen przygotowuje wprowadzenie do rynku jeszcze w tym roku elektrycznych limuzyn ID. UNYX 09 i Jetta M6 oraz wspomnianego elektrycznego SUV-a ID.Aura T6.

Celem kampanii modelowej rozpoczętej w 2025 roku jest wprowadzenie na rynek 30 nowych pojazdów w Chinach do 2027 roku. Kluczową rolę odgrywa przy tym strategiczne partnerstwo pomiędzy Volkswagenem a Xpengiem. Współpraca tych nierównych podmiotów wywodzi się, jak wiadomo, z umowy z lipca 2023 roku, kiedy niemiecki producent samochodów ogłosił inwestycję w wysokości 700 milionów dolarów amerykańskich w chińskiego producenta samochodów elektrycznych. Volkswagen chce dzięki pojazdom dostosowanym do rynku chińskiego ograniczyć swoje ogromne straty w tym kraju.