Royal Mail rozszerza flotę pojazdów dostawczych na prąd do 9 000 furgonetek

Royal Mail wprowadziło do eksploatacji swoje 9 000‑te pojazdy do dostaw elektrycznych, niecałe osiem miesięcy po osiągnięciu progu 8 000 pojazdów. Operator pocztowy twierdzi, że prawie jedna trzecia jego tras dostaw jest obecnie obsługiwana przez pojazdy bez emisji spalin.

9 000‑ty pojazd na baterie został wprowadzony do użytku w biurze dostaw Royal Mail w Colchester, gdzie dołącza do ponad 120 już działających pojazdów elektrycznych. Według firmy 44 biura dostaw w całym Wielkiej Brytanii jest obecnie w pełni elektrycznych, a prawie jedna trzecia wszystkich tras dostaw jest obsługiwana przez pojazdy bez emisji spalin.

„Osiągnięcie liczby 9 000 pojazdów elektrycznych to ważny kamień milowy w naszych działaniach zmierzających do transformacji floty” – powiedział Stuart Murphy, kierownik ds. transformacji floty w Royal Mail. „Ta zmiana pomaga nam ograniczyć emisje, jednocześnie zapewniając lepszą obsługę klientom poprzez cichsze i czystsze dostawy we wszystkich częściach Wielkiej Brytanii”.

Najnowszy kamień milowy nastąpił niecałe osiem miesięcy po tym, jak firma obchodziła wprowadzenie swojego 8 000. pojazdu elektrycznego. Oznacza to, że Royal Mail dodało do swojej floty kolejne 1 000 pojazdów dostawczych na baterie w ciągu niecałego roku.

A elektryfikacja floty nie ogranicza się tylko do pojazdów używanych do dostaw na ostatniej przestrzeni. W grudniu Royal Mail wprowadziło swoje pierwsze elektryczne pojazdy ciężarowe w celu wspierania dekarbonizacji swojej krajowej sieci dystrybucyjnej. Firma rozwija również wykorzystanie mniejszych pojazdów elektrycznych do logistyki miejskiej.

Obecnie w miejscach takich jak Londyn, Bristol, Newcastle-under-Lyme, Solihull, Brighton oraz Wyspy Scilly używanych jest ponad 100 mikropojazdów elektrycznych. Royal Mail twierdzi, że te kompaktowe pojazdy pomagają poprawić efektywność dostaw, jednocześnie dalej zmniejszając emisje. Ponadto firma niedawno wprowadziła flotę 20 elektrycznych rowerów dostawczych do dostaw w obszarach miejskich.

Royal Mail rozpoczęło elektryfikację swojej floty w 2017 roku, zamawiając początkowo 100 elektrycznych furgonetek. Od tamtej pory proces ten przyspieszył w ramach szerszej strategii firmy zmierzającej do osiągnięcia zerowych emisji gazów cieplarnianych do 2040 roku. Operator pocztowy twierdzi, że furgonetki na baterie obniżają koszty eksploatacji, serwisu i konserwacji w ciągu całego okresu ich użytkowania w porównaniu z pojazdami na diesel, a także przyczyniają się do zmniejszenia emisji i poziomu hałasu w społecznościach, którym służą.