Elektryczny motocykl Royal Enfield Flying Flea w końcu dociera na rynek globalny, ujawniając swoją cenę na Zachodzie
Nowy elektryczny motocykl Royal Enfield, Flying Flea, oficjalnie rozszerza swoją obecność poza Indie – motocykl o stylu retro C6 trafia teraz na rynek w Europie i Wielkiej Brytanii. Co równie ważne, w końcu wiemy, ile muszą zapłacić kierowcy z Zachodu za ten model.
Brezety na motocykl Flying Flea C6 kosztują 5 990 euro w Europie oraz 5 300 funtów w Wielkiej Brytanii, a dostawy mają rozpocząć się w październiku. Zgodnie z lokalnymi źródłami indyjskimi, w pierwszej fazie dostępny będzie on w Paryżu, Barcelonie, Rzymie, Berlinie i Londynie.
To dość istotny kamień milowy dla Flying Flea, nowej w pełni elektrycznej podmarki Royal Enfield. Obserwujemy model C6 od chwili jego pierwszej prezentacji, ale jednym z ciągle istniejących pytań było to, kiedy motocykl faktycznie trafi na główne rynki eksportowe – oraz ile będzie kosztował po dotarciu tam.
Teraz mamy odpowiedź, przynajmniej jeśli chodzi o Europę.
C6 wyposażony jest w akumulator o pojemności 3,91 kWh oraz silnik o maksymalnej mocy 15,4 kW (20,6 KM), generujący moment obrotowy do 60 Nm. Maksymalna prędkość wynosi 115 km/h (71 mph), natomiast zgodnie z normą WMTC zasięg tego motocykla w Europie wynosi 104 km (65 mil). Ta europejska wartość zasięgu jest znacznie niższa od tej uzyskanej przy użyciu indyjskich standardów krajowych, ale prawdopodobnie nadal znacznie wyższa od wartości uzyskanych w rzeczywistych warunkach jazdy.
Ale przy wadze 124 kg (273 funty) jest również znacznie lżejszy od wielu pełnowymiarowych elektrycznych motocykli. Naładowanie od 20 do 80% zajmuje około 65 minut, głównie dzięki małej baterii.
Z ceną prawie 6 000 euro C6 nie jest zbyt tani, biorąc pod uwagę te parametry wydajności. Istnieje wiele tańszych chińskich elektrycznych motocykli i e-motocykli, które oferują większą pojemność baterii i moc za tę samą kwotę.
Jednak specyfikacje nie opisują tu całej historii. Część ceny, którą płacą nabywcy, to zapewne bardziej wyrafinowana produkcja i inżynieria charakterystyczne dla Royal Enfield, w tym elementy takie jak rama z kutego aluminium, obudowa baterii z magnezu, nietypowa przednia zawieszenie typu belka, przenoszenie napędu za pomocą paska, ABS i kontrola trakcji wrażliwe na kąt pochylenia, oraz dość zaawansowany pakiet elektroniki łącznościowej.
Istnieje również niebagatelna zaleta kupowania u uznawanego producenta motocykli, który posiada rzeczywistą sieć dealerów i serwisów. Sieć Royal Enfield może nie być tak rozległa jak u niektórych największych tradycyjnych marek motocyklowych, ale stanowi zupełnie inny model posiadania pojazdu w porównaniu z importowaniem taniego motocykla elektrycznego od mało znanej firmy i liczeniem na to, że uda się znaleźć części po kilku latach.
Oczywiście naszym głównym pytaniem jest to, kiedy Flying Flea dokona następnego skoku przez Atlantyk.
Nadal nie ma daty wprowadzenia produktu na rynek w USA ani cen w tym kraju. Amerykańska strona internetowa Flying Flea podaje obecnie, że ceny zostaną ogłoszone później, co wskazuje, że firma nadal ma rynek amerykański na oku.
Nie byłoby zaskoczeniem, gdyby ich wprowadzenie na rynek zajęło więcej czasu. Lekkie motocykle miejskie i skutery tradycyjnie cieszą się znacznie większym rynkiem w Europie niż w USA, gdzie motocykle zazwyczaj są większe i bardziej skierowane na jazdę autostradową.
Pogląd Electrek
Dla tych z nas, którzy czekają na pojawienie się Flying Flea w USA, uważam to za dobry znak.
C6 przeszedł od interesującego konceptu i premiery skierowanej głównie na rynek indyjski do rzeczywistego produktu eksportowego na kilku głównych rynkach zachodnich. To nie gwarantuje premiery w Ameryce w najbliższym czasie, ale z pewnością sprawia, że jest to znacznie bardziej prawdopodobne.
A teraz mamy znacznie lepsze pojęcie o tym, czego można się spodziewać pod względem ceny. Jeśli Flying Flea w końcu dotrze do Stanów Zjednoczonych, nie należy oczekiwać cen chińskich motocykli elektrycznych z półek tanich sklepów. To wyraźnie motocykl elektryczny miejski o niskiej masie, przeznaczony dla klientów premium – a Royal Enfield wydaje się wierzyć, że jego projekt, jakość wykonania, technologia oraz wsparcie dealerów mogą uzasadnić tak wysoką cenę.