Kia PV5 WAV dostosowany do wózków inwalidzkich, dostępny do zamówienia od 44.940 euro

Zdjęcia: Kia

Kia rozszerza gamę modeli całkowicie elektrycznego mikrobusa PV5 Passenger o wersję dostosowaną do wózków inwalidzkich – PV5 WAV. Ten pojazd dostępny dla osób na wózkach inwalidzkich można już zamawiać i umożliwia dostęp bezpośrednio z krawędzi drogi lub chodnika dzięki bocznej, dwustopniowej rampie. PV5 WAV o długości 4,695 metra jest skierowany do klientów indywidualnych i biznesowych oraz dostępny jako samochód osobowy u dealerów Kia.

Podczas transportu wózka inwalidzkowego z tyłu, obok wózka, jest miejsce dla osoby towarzyszącej. Alternatywnie pojazd można używać jako zwykły pięcioosobowy samochód z trzyosobowym tylnym siedzeniem. Prawa część tylnej kanapy z siedzeniem środkowym i prawym może być podniesiona, natomiast lewe siedzenie z tyłu pozostaje dostępne dla kolejnego pasażera podczas transportu wózka inwalidzkowego.

Rampa teleskopowa jest zintegrowana z podłogą pośrednią i może być ręcznie wyciągana do długości 1,25 lub nawet 1,75 metra. Z poziomu ulicy jej nachylenie przy pełnej długości wynosi 13 stopni; przy wyżej położonej chodniku jest ono mniejsze. Przy krawędzi chodnika o wysokości 15 centymetrów pierwszy stopień rampy wystarcza przy nachyleniu 11 stopni. Przestrzeń na bagaże za tylnymi siedzeniami mieści 350 litrów, ponadto pojazd elektryczny jest dopuszczony do przyczep o wadze do 750 kilogramów. Średnica kręgu skrętu wynosi 11,0 metra.

Kia oferuje model PV5 WAV z pojemnościami baterii 51,5 i 71,2 kWh. Maksymalny zasięg według normy WLTP wynosi do 391 kilometrów, a przy mniejszym pakiecie akumulatorowym do 282 kilometrów. Obie wersje baterii można naładować z 10 do 80 procent w około 30 minut na odpowiednio wydajnej stacji.

Do standardowego wyposażenia należą m.in. elektryczne drzwi przesuwne po prawej stronie, system nawigacji, gniazdko 230 volt, automatyczna klimatyzacja, kamera tylna, reflektory LED, felgi ze stopu lekkiego o średnicy 16 cali oraz pompa ciepła. System multimedialny oparty na Android Automotive OS posiada ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala i obsługuje bezprzewodowo Android Auto oraz Apple CarPlay. Aktualizacje map i oprogramowania można przeprowadzić metodą „Over the Air”.

Podstawowa wersja Plus z baterią o pojemności 51,5 kWh kosztuje od 44.940 euro, a z akumulatorem o pojemności 71,2 kWh – od 48.940 euro. Dla modelu PV5 WAV obowiązuje siedmioletnia gwarancja producenta lub 150.000 kilometrów jazdy, a także osmioletnia gwarancja na baterię lub 160.000 kilometrów jazdy. Produkcja w Korei rozpoczęła się w lipcu, a dostawy dla klientów niemieckich planowane są od listopada.

Kia promuje inne wersje PV5 dostosowane do użytku przez osoby na wózkach inwalidzkich – pochodzą one od AMF-Bruns i MobiTEC z tylnym wejściem, a także od Schnierle z bocznym dostępem.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami