R2 od Rivian jest już najpopularniejszym samochodem elektrycznym tej marki. Teraz firma spodziewa się jeszcze większych sprzedaży.

Firma z Kalifornii poinformowała w czwartek w swoim raporcie finansowym za trzeci kwartał, że R2 jest już najpopularniejszym modelem Rivian zaledwie kilka miesięcy po rozpoczęciu dostaw. Ten średniej wielkości elektryczny SUV przewyższył sprzedażą R1T, R1S oraz ich elektrycznego furgona dostawczego w okresie od lipca do września.

W związku z tym firma aktualizuje swój bazowy cel rocznej liczby dostaw z 65 000–70 000 sztuk na 67 000–70 000 sztuk. Po rekordowych 19 751 dostawach w trzecim kwartale firma już wcześniej podniosła bazowy cel z 62 000 sztuk do 65 000 sztuk. Teraz perspektywy wydają się jeszcze bardziej optymistyczne.

Nowe wytyczne wskazują, że Rivian przygotowuje się do osiągnięcia najlepszego w historii kwartału pod względem liczby dostaw. Aby osiągnąć dolną granicę swojego celu, firma musiałaby dostarczyć co najmniej 25 193 pojazdów. Podczas konferencji prasowej dotyczącej wyników finansowych Rivian, tymczasowy dyrektor finansowy Derek Mulvey powiedział, że firma spodziewa się, iż większość tych dostaw będzie dotyczyć modelu R2.

Zdjęcie: Mack Hogan/InsideEVs

Dochód Rivian w trzecim kwartale wzrósł o 38% do 2,1 miliarda dolarów w porównaniu z tym samym okresem rok temu, dzięki większej liczbie dostaw, przychodom z kredytów regulacyjnych oraz rozwojowi działu oprogramowania i usług. Dzięki współpracy z Grupą Volkswagen dochód z tego działu wzrósł o 45% do 605 milionów dolarów. Mimo to firma nadal nie jest rentowna – odnotowała netto stratę w wysokości 913 milionów dolarów w tym kwartale, co stanowi poprawę w porównaniu z stratą 1,17 miliarda dolarów w tym samym okresie rok temu.

Firma liczy na to, że R2 pomoże jej w odwróceniu sytuacji finansowej. Ten model jest kluczowy dla sukcesu firmy – ma konkurować z Model Y i zapewnić jej niezbędną skalę produkcji. Rivian poinformował w czwartek, że rozpoczął drugą zmianę w produkcji R2 i oczekuje wzrostu tempa produkcji w nadchodzących kwartałach. Firma dodała, że spodziewa się, iż produkcja R2 pomoże jej zakończyć rok z pozytywnym marżą brutto w branży motoryzacyjnej.

Rivian wprowadził R2 w czerwcu w wersji Performance Launch Edition, której cena wynosi nieco poniżej 60 000 dolarów. Model Premium w cenie 53 990 dolarów ma trafić na rynek w tym roku, a wersja Standard w cenie 44 990 dolarów dołączy do oferty w 2027 roku.

Ten elektryczny SUV nie tylko pomoże sfinansować rozwój i produkcję przyszłych modeli, takich jak R3 i R4, ale także realizację rosnących ambicji firmy w zakresie autonomii pojazdów.

Elektryczne furgonetki dostawcze Rivian przeznaczone dla Amazon Prime.

Firma pracuje nad wprowadzeniem bardziej zaawansowanego systemu asysty kierowcy, który miałby konkurować z systemem Full-Self Driving (Supervised) firmy Tesla w ramach oferty Autonomy+. Obecnie Autonomy+ umożliwia jazdę bez użycia rąk na autostradach oraz automatyczne zmiany pasów ruchu na żądanie. Zaawansowana wersja tego systemu będzie obejmować również autonomiczną jazdę z punktu A do punktu B na ulicach miejskich, a jej ograniczona implementacja ma rozpocząć się pod koniec tego roku.

Rivian planuje również dostarczyć do Ubera nawet 50 000 robotaxi od 2028 roku. Niedawno nabyła brytyjską firmę zajmującą się syntetycznymi danymi – Third Dimension – aby wspomóc te działania.

Co o tym myślisz?

Zaktualizowano o 15:30 czasu Pacyfiku z dodatkowymi szczegółami z konferencji prasowej Rivian.

Dodatkowe raporty: Tim Levin

Powiązane artykuły