Elektryczny furgon Rivian ma o 30% większy zasięg i napęd na cztery koła, teraz dostępny.

Rivian rozpoczęło dostawy pierwszego istotnego ulepszenia sprzętowego dla swojego elektrycznego furgona od momentu rozpoczęcia produkcji w 2021 roku: większego pakietu baterii LFP zapewniającego o 30% większy zasięg oraz nowej wersji z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła.

Firma potwierdziła w swojej prezentacji dla akcjonariuszy z III kwartału 2026 roku, że dostawy nowych wariantów rozpoczęły się na początku października. To pierwsze prawdziwe ulepszenie specyfikacji furgona, który od lat ma zasięg około 160 mil.

Pakiet o pojemności 129 kWh i opcja z dwoma silnikami

Rivian po raz pierwszy wspomniało o tej aktualizacji w swoim liście z IV kwartału 2025 roku, o którym pisaliśmy w lutym, gdy flota furgonetek Rivian należąca do Amazona urosła o 50%. Wtedy Rivian jedynie stwierdziło, że „rozwija” większy akumulator oraz układ AWD w celu „rozszerzenia zasięgu tras” w sieci Amazona.

Teraz te modele trafiają do klientów. W dzisiejszej prezentacji Rivian podaje, że nowe wersje są „specjalnie zaprojektowane, aby rozszerzyć zasięg tras o bardziej odległe obszary wiejskie”, przy czym konfiguracja AWD oraz większy akumulator zapewniają „30% wzrost zasięgu”.

Dokumenty certyfikacyjne EPA dla modelu EDV 700 z 2027 roku, wydane 17 września, wskazują, że nowy akumulator ma pojemność 129 kWh. Obecna furgonetka Rivian jest wyposażona w akumulator LFP o pojemności 100 kWh, więc jest to mniej więcej o 29% więcej energii, co pokrywa się z deklarowanym wzrostem zasięgu o 30%.

Zmiana dotyczy wyłącznie większego modelu 700, który ma 652 stopy sześciene pod dostępnym przestrzenią ładunkową. Mniejszy model 500 zachowuje swoją obecną konstrukcję bagażnika oraz napęd przednich kół.

Jak to wpływa na zasięg

Dane przekazane przez EPA przedstawiają nieskorygowane wartości z laboratorium, które są zawsze wysokie, ponieważ nie uwzględniają korekt dla warunków rzeczywistej jazdy:

Bieżący EDV 700 (FWD): 261,7 mil

Nowy EDV 700 FWD: 355,5 mil (+36%)

Nowy EDV 700 AWD: 322,25 mil (+23%)

Rivian podaje, że obecny model 700 ma zasięg „do 160 mil”. Po zastosowaniu korekty 30% proponowanej przez Rivian, nowy model FWD osiąga około 208 mil. Biorąc pod uwagę mniejszy wzrost zasięgu o 23% według testów EPA dla wersji AWD, szacujemy, że wersja z dwoma silnikami ma zasięg około 195–200 mil.

Zatem system AWD kosztuje mniej więcej jedną trzecią zysku w zakresie zasięgu. Dla furgonetki to dobra cena za tę korzyść. Trasy wiejskie oznaczają dłuższe odległości pomiędzy przystankami, a także żwir, błoto i śnieg – to właśnie w takich warunkach furgonetka z napędem na przednie koła, obciążona paczkami z tyłu, ma trudności.

200 mil to mniej więcej ta wartość, którą Rivian obiecywał dla furgonetki, gdy rozpoczęto dostawy do Amazona w 2022 roku, zanim ostateczny zasięg spadł do około 160 mil. Cztery lata później Rivian w końcu osiągnął ten cel.

Rivian potrzebuje klientów z innych firm niż Amazon

Taki moment jest również korzystny pod względem sprzedaży. Biznes furgonetek Rivian nadal jest w dużej mierze związany z Amazonem, mimo że okres wyłączności skończył się pod koniec 2023 roku. W tym tygodniu zauważyliśmy furgonetkę Rivian w barwach Walmart+ na ciężarówce transportującej samochody w Indianie, chociaż żadna z firm nie ogłosiła jeszcze umowy.

Konkurencja również się zmniejszyła. GM zakończyło produkcję furgonetek BrightDrop w Ontario, a Canoo zbankrutowało, przez co główną pełnowymiarową alternatywą elektryczną w USA pozostała furgonetka Ford E-Transit.

Pogląd Electrek

To właśnie takie ulepszenie było potrzebne tym furgonetkom. Zasięg 160 mil zawsze wystarczał na intensywne trasy miejskie w Amazonii, ale to wykluczyło Rivian z dużej części rynku flot – dostaw w obszarach wiejskich, usług publicznych, telekomunikacji oraz dla wszystkich, którzy nie mogą zagwarantować krótkich tras i nocnego ładowania.

Dzięki zasięgowi około 200 mil w warunkach rzeczywistych, z opcją napędu na wszystkie koła, otwierają się wiele z tych tras. I w odróżnieniu od większości obecnych furgonetek elektrycznych na rynku, Rivian rzeczywiście rozwija i udoskonala swój produkt, zamiast go porzucać.

Kwestia brzmi: czy Rivian może przekuć to w klientów innych niż Amazon. Obecność usługi Walmart+ w ofercie firm transportowych to dobry znak. Chcielibyśmy zobaczyć rzeczywisty zamówienie. Jeśli zarządzasz flotą, a te specyfikacje zmieniają twoje obliczenia, chętnie usłyszymy od ciebie.