Kierownik finansowy Rivian (RIVN) rezygnuje w związku z GE Vernova przy krytycznym rozwoju projektu R2
Klaire McDonough, dyrektor finansowy Rivian, odchodzi ze stanowiska z dniem 30 października po prawie sześciu latach pracy, by objąć funkcję dyrektora finansowego giganta energetycznego GE Vernova.
Jej odejście przypada w najważniejszym momencie historii Rivian – w fazie wprowadzania na rynek modelu R2, SUV-a o cenie od 45 000 do 58 000 dolarów, na którym cała firma stawia wszystko.
McDonough dołączyła do Rivian w styczniu 2021 roku i pomogła firmie przeprowadzić IPO o wartości 13,7 miliarda dolarów w listopadzie 2021 roku, które nadal należy do największych ofert publicznych w Stanach Zjednoczonych w tym dziesięcioleciu. Przenosi się na Wschodnie Wybrzeże, aby być bliżej rodziny, a Rivian twierdzi, że to odejście „nie jest wynikiem żadnych nieporozumień”.
Derek Mulvey, wiceprezes ds. finansów w Rivian, obejmie tymczasowo stanowisko dyrektora finansowego 30 października. Mulvey dołączył do Rivian w 2021 roku i wcześniej pracował w J.P. Morgan. Firma informuje, że przeprowadza „wszechstronne poszukiwania” kandydata na stałego dyrektora finansowego, oceniając zarówno kandydatów wewnętrznych, jak i zewnętrznych, podczas gdy McDonough pozostanie na stanowisku przez dwa miesiące w celu przeprowadzenia przejścia.
Okres pełnienia obowiązków przez McDonough obejmuje cały okres istnienia Rivian jako spółki publicznej. Oprócz IPO pomogła ona sformułować warunki wspólnego przedsięwzięcia z Grupą Volkswagen o wartości 5,8 miliarda dolarów, które zostało sfinalizowane w listopadzie 2024 roku – umowa ta zapewniła Rivian zarówno środki finansowe, jak i klienta w postaci platformy oprogramowania.
GE Vernova, spółka powstała w wyniku oddzielenia się od GE specjalizująca się w sprzęcie energetycznym, stała się jedną z ulubionych opcji Wall Street w obszarze sztucznej inteligencji i sieci energetycznych, dzięki rosnącemu popytowi na energię w centrach obliczeniowych. Dla dyrektora finansowego jest to przejście od startupu produkującego samochody elektryczne, który traci pieniądze, do rentownej firmy energetycznej znajdującej się w centrum boomu sztucznej inteligencji.
Akcje Rivian pokazują drugą stronę tej historii. RIVN zadebiutował po cenie 78 dolarów w listopadzie 2021 roku, a obecnie notuje się około 17 dolarów – co oznacza spadek o ponad 75% w porównaniu z ceną debiutu na giełdzie. Ceny akcji spadły po publikacji informacji dotyczących dyrektora finansowego.
Czas wpadł w konflikt z rozpoczęciem produkcji R2
To wyjście z inwestycji następuje dokładnie w momencie, gdy Rivian zaczyna dostarczać pojazd, który musi funkcjonować prawidłowo. Dostawy pojazdów R2 rozpoczęły się w czerwcu, a firma obecnie zwiększa produkcję w swojej fabryce w Normal w stanie Illinois.
Rivian spędził rok 2026 na wzmacnianiu swoich finansów właśnie w celu sprostania temu momentowi. W lipcu uruchomił emisję 75 milionów akcji w celu pozyskania około 1,5 miliarda dolarów na finansowanie rozwoju modelu R2, a jego wyniki finansowe za II kwartał 2026 roku pokazały wzrost przychodów o 27% oraz poprawę marż brutto – co jest wczesnym sygnałem, że struktura kosztów opracowana przy pomocy McDonougha zaczyna przynosić efekty.
Sam R2, którego cena wynosi od 57 990 dolarów, a wersja z napędem tylnym za 45 000 dolarów trafi na rynek później, jest skierowany bezpośrednio pod konkurencję do Tesla Model Y – najpopularniejszego SUV-a na świecie, od którego Rivian musi odebrać sprzedaż, aby osiągnąć rentowność.
Opinia Electrek
Utrata dyrektora finansowego w trakcie kluczowego etapu wprowadzania produktu na rynek nigdy nie jest idealna, ale to bardziej wygląda na decyzję osobistą niż na poważny sygnał ostrzegawczy. Dla porównania, Tesla w podobnym okresie miała kilku prezesów.
McDonough przewiodła Rivian przez proces IPO, umowę z Volkswagenem oraz naprawdę trudny okres dużych strat finansowych, a odchodzi w momencie, gdy R2 w końcu trafia na rynek, a marże zaczynają rosnąć we właściwym kierunku. Jeśli zamierzasz przekazać stanowisko, to jest odpowiedni moment na to.