Rivian wycofuje ponad 30 000 pojazdów elektrycznych R1S i R1T z powodu uszkodzonych wskaźników.

Rivian dodało prawie 4 000 samochodów do kampanii wycofywania, którą rozpoczęło w zeszłym roku.

Łącznie 31 711 pojazdów elektrycznych Rivian R1S i R1T mogło mieć usterkowe lampy sygnalizacji skrętu.

Pod wpływ tej akcji padają modele z lat 2025 i 2026.

Rivian wycofuje kolejne samochody, ponieważ mogą one mieć usterkowe lampy sygnalizacji skrętu – łączna liczba dotkniętych pojazdów przekroczyła już 30 000. W zeszłym roku ta kalifornijska firma wycofała 27 882 pojazdy R1S i R1T, a teraz do tej listy dodała kolejne 3 829 modeli flagowych, co daje łącznie 31 711 jednostek, jak wynika z dokumentów opublikowanych przez Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Pierwotna kampania wycofywania obejmowała modele Rivian R1S z 2025 roku oraz Rivian R1T z 2025 roku, ale teraz do niej doszły również modele z 2026 roku. Większość pojazdów to SUV-y R1S – około 26 000 sztuk – a resztę stanowią pick-upy R1T, których jest 5 700.

Rivian R1T z 2025 roku

Zdjęcie: Patrick George

Zgodnie z najnowszym raportem dotyczącym wycofania pojazdów, Rivian stwierdził, że Myotek, dostawca lamp sygnalizacyjnych, być może nie zabezpieczył prawidłowo części, które nie spełniały specyfikacji firmy, w wyniku czego zbudowano więcej pojazdów przy użyciu uszkodzonych części.

Firma twierdzi, że jedna lub obie przednie lampy sygnalizacyjne mogą nie świecić ani migać, przez co mogą nie spełniać federalnych standardów. W przypadku awarii lampy sygnalizacyjnej na ekranie kierowcy pojawi się komunikat informujący o tym fakcie.

Aby naprawić ten problem, Rivian sprawdzi i zastąpi przednie lampy sygnalizacji skrętu w pojeździe, które są objęte tym wycofaniem. Firma zaleca właścicielom, aby zadzwonili i umówili się w najbliższym centrum serwisowym, gdzie cała procedura potrwa mniej niż godzinę.

Co o tym myślisz?

To już 10. wycofanie modelu Rivian R1S z 2025 roku oraz drugie dla wersji R1S z 2026 roku. Wcześniej ten elektryczny SUV flagowy został wycofany z powodu elementów napinaczy pasów bezpieczeństwa, które mogły być niewłaściwie zamocowane.

Do tej pory młoda amerykańska firma motoryzacyjna udaje się kontrolować liczba wycofań, co jest teraz tym ważniejsze, gdy coraz bardziej dostępny model R2 trafia do klientów. Sukces tego mniejszego SUV-a jest kluczowy dla przetrwania firmy, a prawidłowe wykonanie go od pierwszej próby powinno pomóc Rivian osiągnąć zysk jak najszybciej.

More Rivian Stories