Rivian wprowadza drugą zmianę na linii montażowej modelu R2. Oto dlaczego jest to istotne.

Rivian przygotowuje się do wprowadzenia drugiej zmiany w linii montażowej R2 w Normal w stanie Illinois.

R2 to najważniejszy model firmy, który może przynieść to, czego pragną wszystkie startupy: zyskowność.

RJ Scaring, prezes Rivian, powiedział, że setki dostawców współpracuje ze sobą, aby zwiększyć swoją produkcję.

Po rozpoczęciu dostaw Rivian R2 na początku czerwca, ten kalifornijski startup już przygotowuje się do wprowadzenia drugiej zmiany w fabryce w Normal w stanie Illinois dla nowo wprowadzonego modelu.

To ważna sprawa dla wciąż małego producenta samochodów elektrycznych, ponieważ przybliża go do tego, czego wszystkie startupy pragną od samego początku: rentowności. RJ Scaringe, założyciel i prezes firmy, powiedział podczas najnowszego spotkania z inwestorami, że Rivian współpracuje z setkami dostawców, aby upewnić się, że ci zorganizowanie zwiększą swoją produkcję w sposób uporządkowany, co zapewni płynne funkcjonowanie.

Zdjęcie: Mack Hogan/InsideEVs

Druga zmiana zostanie wprowadzona w zakładzie firmy w Illinois do końca trzeciego kwartału, czyli 30 września. Produkcja zostanie jeszcze bardziej rozszerzona po uruchomieniu drugiej fabryki firmy w Georgii.

Mimo to nie jest jasne, ilu osób obecnie pracuje na linii montażowej R2 oraz ilu nowych pracowników zostanie zatrudnionych na drugą zmianę, ponieważ Rivian nie ujawnia już liczby swoich pracowników.

Rivian R2 to najmniejszy i najtańszy model tego producenta samochodów do tej pory, co otworzyło dla marki z Kalifornii zupełnie nową i znacznie szerszą bazę klientów.

Dostawy rozpoczęły się 9 czerwca, a pierwszym modelem trafiłym do osób, które dokonały rezerwacji, była wersja Performance o najwyższych specyfikacjach, jej cena wynosi od 59 485 dolarów. Ma zasięg szacowany przez EPA na 330 mil, napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami, moc 656 koni mechanicznych oraz port ładowania typu NACS w stylu Tesli. W nadchodzących miesiącach pojawią się tańsze wersje, a najtańsza z nich – Standard Rear-Wheel Drive – ma trafić na rynek latem 2027 roku. Jej początkowa cena wynosi 46 495 dolarów, a oczekuje się, że wersja podstawowa R2 będzie miała zasięg ponad 275 mil.

Według doniesień Rivian otrzymało ponad 200 000 rezerwacji na model R2, a dodatkowo 57 000 prób jazdy, więc nie da się zaprzeczyć, że ten model przyciągnął ogromne zainteresowanie – i to z dobrego powodu. R2 jest jedynym średniej wielkości elektrycznym SUV-em w Stanach Zjednoczonych, który jest pozycjonowany jako gotowy do przygód, przy czym jest dosyć sprawny, co umożliwiło firmie zdobycie szerokiej bazy klientów.

Galeria: 2027 Rivian R2: Pierwsza jazda

Co o tym myślisz?

Dyrektor generalny firmy powiedział, że „znaczna liczba” nabywców R2 to osoby kupujące samochody elektryczne po raz pierwszy, a wszystko dlatego, że ci, którzy chcieliby mieć pojazd typu crossover jak R2, do tej pory nie mieli żadnych opcji.

„Rynek motoryzacyjny w Stanach Zjednoczonych cierpi na brak wysokiej jakości pojazdów elektrycznych, a ja uważam, że R2 to atrakcyjna cenowo opcja do codziennych przygód, która znajdzie odzwierciedlenie w oczach szerokiej grupy konsumentów” – powiedział Scaringe.