Przycisk do ładowania prywatnego: ChargeGuru i Zeplug stają się Tohmo
#
ChargeGuru i Zeplug zmieniają nazwę na Tohmo – jedną markę oferującą rozwiązania do ładowania samochodów prywatnych: w budynkach mieszkalnych, domach, firmach oraz flotach. Grupa, powstała w wyniku fuzji ogłoszonej w 2023 roku, obecnie działa w sześciu krajach europejskich i podaje, że zainstalowano tam ponad 100.000 punktów ładowania. We Włoszech działa od 2022 roku i już osiągnęła 15.000 miejsc parkingowych zatwierdzonych do instalacji infrastruktury ładowania.
Zmiana wizerunku marki następuje w momencie rosnącej potrzeby ładowania samochodu w tym miejscu, gdzie jest on zaparkowany najdłużej. Według danych ACEA, cytowanych przez firmę, w pierwszej połowie 2026 roku samochody elektryczne stanowiły 20,7% nowych rejestracji w Unii Europejskiej, w porównaniu z 15,6% w tym samym okresie w 2025 roku. We Włoszech w pierwszych sześciu miesiącach roku liczba rejestracji pojazdów BEV wzrosła o ponad 76%, stanowiąc 8,4% wszystkich rejestracji.
Jedna marka po fuzji z 2023 roku
Nową nazwę wprowadza się prawie trzy lata po ogłoszeniu fuzji dwóch francuskich startupów – Zeplug i ChargeGuru. Celem tej transakcji było połączenie komplementarnych umiejętności w całym łańcuchu ładowania: od instalacji i finansowania po zarządzanie oraz konserwację infrastruktury.
Zeplug od 2014 roku posiadał specjalistyczną wiedzę w zakresie ładowania w budynkach mieszkalnych, natomiast ChargeGuru, działająca od 2018 roku, skupiała się na klientach indywidualnych, firmach i flotach, stopniowo rozszerzając swoją działalność z Francji na inne rynki europejskie.
Dzięki Tohmo działalność jest teraz łączona pod jedną wspólną tożsamością. Grupa działa we Francji, Włoszech, Niemczech, Hiszpanii, Portugalii i Wielkiej Brytanii, z ponad 400 pracownikami.
We Włoszech kluczowym elementem pozostaje ładowanie w budynku
Możliwość ładowania samochodu w miejscu, gdzie zwykle się go parkuje, jest szczególnie ważna przy codziennych trasach. Jest to również bardzo korzystne w obecnym okresie silnego wzrostu cen energii. Według szacunków firmy, na podstawie ceny energii, 100 km przejechanych przy ładowaniu w domu kosztuje około 6 euro, w porównaniu z około 10 euro przy użyciu publicznej stacji ładowania AC oraz około 13 euro w przypadku samochodu benzynowego. Są to oczywiście wartości orientacyjne, które zależą od cen energii, stosowanych stawek oraz zużycia poszczególnych pojazdów.
Co zmienia się dla klientów ChargeGuru?
Firma podkreśla, że przejście na Tohmo nie zmienia istniejących umów. We Włoszech nazwa firmy pozostaje Raiden Italy S.r.l., a już podpisane umowy nadal obowiązują na obecnych warunkach.
Dlatego nie są wymagane żadne odnowienia ani uzupełnienia ze strony wspólnot mieszkaniowych, zarządców ani klientów. Nie zmieniają się również usługi, zainstalowana infrastruktura, zespoły obsługi oraz wsparcie techniczne. Stopniowo zmienią się natomiast nazwa i identyfikacja wizualna używane w komunikacji oraz na kanałach cyfrowych.
Cel wyznaczony na rok 2030 to osiągnięcie w Europie 100.000 budynków oraz 10 milionów połączonych miejsc parkingowych. Strategia ta skupia się na możliwości przekształcenia parkingów mieszkalnych i firmowych w punkty ładowania dla codziennej mobilności elektrycznej, nawet tam, gdzie problemy techniczne, biurokratyczne i administracyjne utrudniają osobom prywatnym instalację takiego punktu ładowania.
PRZECZYTAJ RAZEM: „Wszyscy przeciwko wallboxom w budynkach mieszkalnych? Tylko ChargeGuru sobie poradza” oraz obejrzyj WIDEO
Artykuł poprzedni
Rolnictwo samodzielnie wytwarza 47% energii
Artykuł następny
Były dyrektor Greenpeace: „Jądrowa energia we Włoszech? Fałszywa ideologia”
