Naprawa zamiast wymiany: ZF wprowadza nowe zestawy do utrzymania samochodów elektrycznych i hybryd bez konieczności zmiany całego systemu

13/09/2026 10:15

Zaktualizowano na

13/09/2026 10:15

ZF Aftermarket wykorzystała wystawę Automechanika Frankfurt 2026, aby zaprezentować pełną gamę produktów przeznaczonych do konserwacji i naprawy pojazdów elektrycznych oraz hybrydowych, a także zestawy przygotowane do obsługi konkretnych elementów systemów napędowych elektryfikowanych i utrzymania ich w dobrym stanie, zwłaszcza teraz, gdy starzenie się tej floty pojazdów zaczyna być widoczne.

Nowa seria produktów nosi nazwę E-Mobility Repair Kits i ma na celu ułatwienie warsztatom wykonywanie specjalistycznych napraw silników elektrycznych, modułów hybrydowych, inwerterów, systemów mechatronicznych oraz reduktorów w jednostkach napędowych elektrycznych. Oferta obejmuje ponad sto wariantów, z których każdy został zaprojektowany do określonego zastosowania technicznego i zawiera niezbędne komponenty do przeprowadzenia naprawy.

Kits dla najpopularniejszych samochodów elektrycznych

Wśród nowości znajduje się zestaw przeznaczony dla silników elektrycznych w hybrydowych modułach drugiej generacji używanych w skrzyniach biegów 8HP. Rozwiązanie to obejmuje zestawy wirnika i statora, dwa kluczowe elementy silnika elektrycznego, w jednym pakiecie naprawczym. Dodatkowo wprowadzono specjalną alternatywę dla mechatroniki skrzyń biegów 8HP czwartej generacji. W tym przypadku ZF korzysta z jednostek przerobionych, które przeszły procesy rekonstrukcji, programowania oraz weryfikacji funkcjonalnej, aby przywrócić prawidłowe działanie skrzyni biegów bez konieczności jej całkowitej wymiany.

Istnieje również nowy zestaw dla inwerterów napędów hybrydowych 8HP czwartej generacji, który zawiera wszystkie niezbędne elementy do naprawy tego komponentu odpowiadającego za przekształcanie napięcia stałego pochodzącego z baterii w napięcie przemiennym w celu sterowania silnikiem elektrycznym. Do tego dochodzi zestaw do naprawy reduktorów w jednostkach napędowych elektrycznych, przeznaczony do rozwiązywania określonych awarii związanych z łożyskami.

Zgodnie z danymi dostarczonymi przez ZF, ich katalog obejmuje około 92% floty najbardziej reprezentatywnych 20 modeli elektrycznych w Europie. Obejmowanie jest szersze niż tylko systemy napędowe – obejmuje również elementy hamulcowe, kierownicze, zawieszenia i amortyzacji, a także płyny specjalne do systemów elektrycznych oraz rozwiązania naprawcze. Firma prowadzi również programy szkoleniowe i obsługi technicznej skierowane do niezależnych warsztatów, szczególnie w zakresie prac związanych z systemami wysokiego napięcia.

Niedługo także dla najpopularniejszych chińskich samochodów

Rozwój rynku europejskiego stwarza kolejne wyzwanie: coraz większa obecność producentów azjatyckich oraz nowych marek pojazdów elektrycznych. ZF planuje dołączyć do swojego katalogu europejskiego nawet 200 pozycji przeznaczonych dla modeli chińskich producentów w pierwszym kwartale 2027 roku. Do końca tego samego roku celem jest zapewnienie obsługi dla 10 najpopularniejszych modeli tych marek, które pokryją około 30% popytu w warsztatach.

Markus Wittig, odpowiedzialny za dział turystyczny ZF Aftermarket, powiedział: „Te nowe rozwiązania stanowią ważny krok w naszej strategii konserwacji, naprawy i wymiany systemów napędowych elektryfikowanych. Ułatwiają one naprawy w warsztatach i pokazują, jak ZF przenosi swoje doświadczenie jako dostawcy oryginalnego wyposażenia na praktyczne rozwiązania posprzedażowe dla silników elektrycznych, modułów hybrydowych, inwerterów oraz systemów mechatronicznych”.