Dochód Renault odnowia silniki elektryczne
The Future is Neutral, spółka zależna Renault i dostawcy usług środowiskowych Suez, prezentuje w tym tygodniu na targach Automechanika we Frankfurcie nad Menem swój model gospodarki obiegu zamkniętego dla producentów i dostawców samochodów. Obejmuje on nową ofertę dotyczącą odnowy silników elektrycznych.
Grupa Renault utworzyła w 2022 roku firmę dedykowaną wyłącznie gospodarce obiegu zamkniętego – The Future is Neutral – z celem zostania „przewodnikiem w Europie w dziedzinie gospodarki obiegu zamkniętego w przemyśle motoryzacyjnym do 2030 roku”. W październiku 2024 roku Renault dodatkowo wzmocniło swoje kompetencje i kapitał, angażując Suez, specjalistę od zarządzania odpadami i recyklingu, który nabył 20-procentowy udział w firmie.
Od tamtej pory The Future is Neutral znacznie rozszerzyło swoją ofertę, którą zaprezentuje na Automechanika w Frankfurtu nad Menem (od 8 do 12 września 2026 roku) – najważniejszej na świecie wystawie branży motoryzacyjnej. Spółka zależna Renault prezentuje nową ofertę swojego działu The Remakers, który specjalizuje się w ponownej produkcji części samochodowych. Innymi słowy, części wyrzucone – takie jak te po pojazdach wycofanych z eksploatacji – nie trafiają do recyklingu, lecz są odnowiane, aby mogły służyć ponownie.
Odnawianie silników elektrycznych Renault
The Remakers prezentuje na Automechanika swoją nową ofertę modernizacji przemysłowej silnika elektrycznego Renault 6AM. Jest to maszyna synchroniczna z napędem elektrycznym (SSM), która nie wykorzystuje materiałów ziem rzadkich (bez magnesów) i dostępna jest w różnych mocy. Służy między innymi w modelach Renault Mégane E-Tech Electric oraz Renault Scenic E-Tech Electric.
Dzięki modernizacji te silniki elektryczne Renault mogą zostać ponownie wpuszczone na rynek z wydajnością i niezawodnością porównywalną z nowymi silnikami, przy około 30 procent niższych kosztach, a także z mniejszym wpływem na środowisko, jak twierdzi firma.
The Remakers umacnia tym samym swoją rolę dostawcy usług naprawczych oraz rozszerza asortyment odnowionych komponentów dla pojazdów elektrycznych, który obejmuje już silnik elektryczny 5A (znany z modeli Renault Zoe i Renault Kangoo Z.E.) oraz sterownik elektroniki mocy.
Francuski dostawca części samochodowych przedstawi również na Automechanika nowe badanie dotyczące oceny cyklu życia ośmiu reprezentatywnych rodzin produktów z jego portfolio składających się na odnowione komponenty. Firma konsultingowa Quantis przeanalizowała wpływ tych produktów na zmiany klimatyczne, zużycie zasobów (minerałów i metali), zakwaszanie środowiska, eutrofizację wód słodkich oraz powstawanie ozonu fotochemicznego.
Jednym z kluczowych ustaleń badania jest to, że wśród przeanalizowanych rodzin produktów, komponenty zrenowowane dla pojazdów elektrycznych marki Renault oferują największe korzyści dla środowiska. Wynika to przede wszystkim z wysokich wskaźników ponownego wykorzystania materiałów o znacznym wpływie na środowisko, takich jak miedź i komponenty elektroniczne. Zrenowowane silniki elektryczne zmniejszają wpływ na środowisko o co najmniej 67 procent we wszystkich pięciu ocenianych wskaźnikach, natomiast zrenowowana elektronika sterująca w pojazdach elektrycznych zmniejsza ten wpływ o co najmniej 47 procent we wszystkich pięciu ocenianych wskaźnikach.