Renault inwestuje miliardy w samochody elektryczne „Made in France”
Zdjęcie: Renault
Renault planuje w ciągu najbliższych pięciu lat zainwestować wiele miliardów euro we Francji. Dyrektor generalny firmy, François Provost, określił mobilność elektryczną oraz tańsze pojazdy jako kluczowe elementy tego programu. Nowa tura inwestycji jest kontynuacją około 13 miliardów euro, które według własnych informacji Renault zainwestowało we Francji od 2021 roku w celu dostosowania zakładów i łańcuchów wartości do potrzeb mobilności elektrycznej.
Inwestycje stanowią część planu strategicznego „futuREady”, przedstawionego w marcu 2026 roku. Wspomniane przez Provosta miliardowe inwestycje odnoszą się do okresu najbliższych pięciu lat. Jako warunek konieczny do realizacji tych inwestycji prezes wskazał stabilne warunki społeczne i polityczne.
Francja jest już centrum znacznej części europejskich działań związanych z pojazdami elektrycznymi w Renault. Według informacji firmy, od 2010 roku wyprodukowano tam ponad milion pojazdów elektrycznych tej grupy, z czego około 600.000 w północnofrancuskim kompleksie produkcyjnym ElectriCity. Do francuskiej struktury produkcji należą m.in. zakłady samochodowe w Douai i Maubeuge oraz placówki zajmujące się silnikami elektrycznymi, komponentami, rozwojem i gospodarką obiegu zamkniętego. Według własnych danych Renault zatrudnia w Francji bezpośrednio blisko 39.000 osób.
W wrześniu we Francji samochody elektryczne osiągnęły rekordowy udział 42 procent wśród nowych rejestracji. „Faktem jest, że dziś we Francji, w francuskich zakładach, produkujemy więcej pojazdów niż kiedykolwiek wcześniej. W 2025 roku wyprodukowaliśmy we Francji 500 000 samochodów. W 2026 roku, dzięki boomowi w segmencie pojazdów elektrycznych, wyprodukujemy co najmniej o 25 procent więcej” – powiedział Provost.
Oprócz elektryfikacji kluczową rolę odgrywa obniżka kosztów pojazdów. Renault planuje do 2030 roku wprowadzenie kolejnych modeli na rynek europejski oraz rozszerzenie oferty pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Jednocześnie, według informacji firmy, program „futuREady” przewiduje średnią obniżkę zmiennych kosztów produkcji na pojazd o około 400 euro rocznie w perspektywie średniookresowej.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników
