Renault przygotowuje nowe pokolenie samochodów elektrycznych o wyraźnej tożsamości, aby konkurować z chińskimi markami.

Ostatnio Renault przydzieliło swoją nową platformę RGEV Medium 2.0 do swojej fabryki w Palencji. Ta architektura będzie stanowić podstawę dla następnej generacji kompaktowych i średnich samochodów elektrycznych, począwszy od modelu Rafale Electric w 2028 roku, a następnie poprzez zastąpienie modelu Scénic w 2029 roku. Alexandre Malval, dyrektor ds. projektowania firmy, obecnie pracuje nad oboma tymi projektami.

W wywiadzie dla Auto Express ten projektant opisał swoją wizję przyszłości producenta. „Pogłębiamy DNA marki. Czym jest Renault? Dlaczego jest atrakcyjna i wyjątkowa? ‘Voiture à vivre’ to wspaniały slogan oraz główna wartość firmy, która jest skierowana do wszystkich, oferuje samochody na całym świecie, jest bardzo dostępna i towarzyszy rodzinom oraz parom w ich codziennym życiu”.

Podczas nadchodzącego Salonu Samochodowego w Paryżu, który odbędzie się w październiku, Renault przedstawi prototyp średniej wielkości, który może zarysować niektóre cechy przyszłych modeli firmy. Na razie nie ma żadnych informacji na temat tego pojazdu, ale jest możliwe, że będzie to zwykły samochód pokazowy, a nie wstępna wersja konkretnego modelu seryjnego.

"Intensywnie pracuję nad główną linią produktów. Renault musi być śmiałe. Moim głównym wyzwaniem jest nadanie silnej osobowości samochodom, które przygotowujemy dla segmentu C. To segment, który mnie pasjonuje, a moje bogate doświadczenie w Audi i Mercedes pomaga mi zrozumieć klientów".

Elektryczny Renault Rafale debiutuje w 2028 roku

"Utrzymywaliśmy pozytywną współpracę z działem inżynierii, aby nadać samochodom wyjątkową osobowość. Ostatecznie chodzi o kwestię kosztów, ale mogę zmienić proporcje: odległość między osiami, rozmiar kół, szerokość pojazdu – wszystko, o ile ma to sens. François Provost, prezes Grupy Renault, jest bardzo wrażliwy na kwestię dobrego projektu, podobnie jak Fabrice Cambolive, prezes marki Renault. Jeśli musimy coś zmienić, aby jeszcze bardziej udoskonalić samochód, postarają się nam pomóc. Obecnie wokół projektu panuje bardzo pozytywny i dynamiczny klimat".

W każdym razie Malval nie będzie szukał zbyt agresywnego języka projektowego, ponieważ według niego nie pasuje on do ducha Renault. Będzie również starał się nadać unikalną osobowość każdemu z elementów tej gamy, unikając tworzenia klonów, które różnią się od siebie jedynie rozmiarem. Popiera również estetykę współczesną: następny Scénic nie będzie przypominał swojego poprzednika.

Źródło | Auto Express