Renault planuje miliardowe inwestycje we Francji – przede wszystkim w mobilność elektryczną

Renault planuje w ciągu najbliższych pięciu lat zainwestować we Francji ponad dziesięć miliardów euro. Pieniądze te mają trafić przede wszystkim na pojazdy elektryczne oraz tańsze modele. Koncern jednak powiązuje te plany z warunkami politycznymi i społecznymi.

Renault zamierza znacznie rozszerzyć swoje inwestycje we Francji.

Zdjęcie: Renault

Francuski producent samochodów planuje na swoim rynku krajowym nowy program inwestycyjny o wartości ponad dziesięć miliardów euro. Dyrektor generalny Renault, François Provost, ogłosił te plany w radiu France Inter. Zgodnie z informacjami „Handelsblatt”, środki te mają zostać w ciągu najbliższych pięciu lat przeznaczone głównie na pojazdy elektryczne oraz tańsze modele.

Jednak to zobowiązanie jest warunkowe. Provost podkreślił, że inwestycje zostaną przeprowadzone tylko wtedy, gdy sytuacja polityczna i społeczna będzie zgodna z oczekiwaniami koncernu. Nie ujawnił na razie, jakie konkretne warunki Renault do tego stawia. Według informacji CEO, w ciągu ostatnich pięciu lat Renault zainwestował we Francji już około 13 miliardów euro. Kluczowym elementem tych inwestycji była transformacja lokalnej produkcji w kierunku mobilności elektrycznej.

Nowe plany inwestycyjne są zgodne z programem strategicznym futuREady, który Renault przedstawiło na wiosnę. Do 2030 roku koncern planuje wprowadzić na rynek w Europie 22 nowe modele, z których 16 będzie napędzanych wyłącznie elektrycznie. Równocześnie Renault pracuje nad nową platformą o napięciu 800 volt o nazwie RGEV Medium 2.0 oraz nad nowymi technologiami baterii i silników.

Renault konkretyzuje futuREady dzięki nowym inwestycjom

Koncern Renault chce nie tylko rozwijać samochody elektryczne o wyższej pozycji rynkowej, ale także bardziej skupić się na kosztach. W ramach programu futuREady Renault ogłosiło, że będzie ściślej współpracować nad zasięgiem, szybkością ładowania i kosztami produkcji, a w przypadku modeli masowych będzie stosować tańsze chemie komórek.

Równocześnie Renault doprecyzowuje swoje plany inwestycyjne również poza Francją. Dopiero pod koniec września koncern ogłosił inwestycję w wysokości 600 milionów euro w hiszpańskie zakłady w Valladolid i Palencii. Tam mają zostać między innymi wyprodukowane dwa samochody elektryczne oparte na nowej platformie 800 volt RGEV Medium 2.0. W Valladolid planowana jest również nowa linia montażu baterii.

Mimo tej europejskiej dywersyfikacji Francja pozostaje głównym miejscem produkcji samochodów elektrycznych Renault. W ramach projektu ElectriCity, uruchomionego w 2021 roku na północy kraju, powstają między innymi Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech oraz Alpine A290.

Popyt na samochody elektryczne we Francji ostatnio gwałtownie wzrósł. Według doniesień prasowych z września 42 procent nowych rejestracji samochodów osobowych stanowiły pojazdy elektryczne – co jest nowym rekordem. Jako jeden z czynników napędzających ten wzrost w raporcie wymienia się znacznie wyższe ceny paliwa od początku wojny w Iranie. Sam Renault również donosi o rosnącej liczbie wyprodukowanych pojazdów we Francji. Według Provosta w 2025 roku koncern wyprodukował tam około 500.000 pojazdów. Dla roku 2026 Renault spodziewa się dzięki boomowi samochodów elektrycznych wzrostu o co najmniej 25 procent.

Dzięki temu produkcja we Francji wzrośnie do ponad 625.000 pojazdów. Jakie dokładnie zakłady i modele mają skorzystać na ogłoszonych ponad dziesięciu miliardach euro, Renault jak dotąd nie określiło bardziej szczegółowo.