Renault doskonali ofertę modelu R5 E-Tech Electric.

Bardziej konkurencyjna wersja podstawowa

Gdy wprowadzano R5, Renault dotrzymało obietnicy dostarczenia wersji w cenie poniżej 25 000 euro. Aby to osiągnąć, marka z trójkątem użyła jednak pewnych sztuczek. Wersja R5 Five nie posiadała bowiem wyposażenia uważanego za niezbędne w nowoczesnym samochodzie elektrycznym. Dlatego niewielu klientów wybierało tę wersję entry-level. Renault postanowiło to naprawić, wprowadzając liczne ulepszenia do R5 Five. Otrzymała ona nowy silnik o mocy 80 kW (110 KM) oraz nową baterię LFP o pojemności 36,5 kWh. Co najważniejsze, teraz ma dostęp do ładowarki DC o mocy 80 kW, która umożliwia korzystanie z szybkich stacji ładowania. To sprawia, że w końcu jest to wersja naprawdę atrakcyjna. Tym bardziej, że jej cena wciąż pozostaje poniżej 25 000 euro. Nie licząc jeszcze różnych dotacji do zakupu, na które może przetworzyć.

Rozwój wersji elektrycznej R5 E-Tech dotyczy nie tylko modelu entry-level. Wszystkie wersje zyskują na zasięgu jazdy. Poprawa nie jest tak znacząca jak w przypadku Mégane z nowym akumulatorem LFP o pojemności 67 kWh. Mimo to jest ona istotna, szczególnie dla wersji wyposażonych w akumulator o pojemności 52 kWh. W połączeniu z silnikiem o mocy 110 kW (150 KM) ten akumulator zapewnia teraz zasięg do 430 km. To wzrost o 20 km osiągnięty dzięki optymalizacjom technicznym i aerodynamicznym. Renault najpierw przeprowadziło optymalizację elektroniki akumulatora. Marka poprawiła również charakterystyki aerodynamiczne, optymalizując dolną część nadwozia i wyposażając R5 w nowe lusterka. W przypadku wersji z akumulatorem o pojemności 40 kWh rozwój jest mniejszy – ich zasięg WLTP wynosi jedynie 315 km w porównaniu do 312 km wcześniej.

Zalety.

Dostępne nowe odcienie karoserii

Oprócz ulepszeń modelu R5 Five oraz wzrostu zasięgu, linia produktów uzupełniona została o nowe kolory karoserii. W katalogu pojawia się więc kolor Rouge Flamme, dostępny od wersji Five do Iconic Cinq. Renault oferuje również kolor Gris Schiste Métallisé w wersjach od Evolution do Roland-Garros. Ponadto dostępne są nowe opcje personalizacji dekoracji dachu – od koloru Czarny z gwiazdami po elementy w kolorze Czerwony aluminiowy lub Ciepły tytan. W konfiguratorze pojawiają się również nowe naklejki dachowe i boczne o nazwach Vibrant5 i Hyper5. W wersjach Techno i Iconic Cinq koła mogą być dodatkowo wykończone w kolorze Gold jako opcja. Wreszcie, wyposażenie wnętrza w wersji Iconic dostępne jest teraz w kolorze niebieskim z wzorem, zamiast żółtego.

Nowoczesne udogodnienia, które upraszczają życie klientom

Jako uzupełnienie, Renault dodaje nowe wyposażenia do gamy modelu R5 E-Tech electric. Są to przydatne elementy, które ułatwiają życie klientom. W środku samochód posiada teraz system alarmowy e-call kompatybilny z sieciami telefonicznymi 4G. Ponadto dostępny jest nowy ładowarka do smartfonów na podczerwień, która zapewnia wyższą moc ładowania – pozwala na uzupełnienie 50% poziomu baterii w ciągu godziny bez przegrzewania. Z kolei, podobnie jak inne modele Renault, takie jak nowa Clio, seria R5 korzysta z trybu jazdy Smart. Tryb ten automatycznie zarządza przełączaniem się pomiędzy różnymi trybami (Eco, Confort, Sport). Umożliwia on między innymi natychmiastowe korzystanie z szybkości reakcji trybu Sport lub oszczędzanie energii poprzez przełączenie się na tryb Eco, gdy tempo jazdy spada. Na koniec Gemini, sztuczna inteligencja asystenta Go

Ogle przybywa na pokład.