Renault E-Space, koncepcyjny Renault Espace E-Tech Electric na salonie w Paryżu. Ale przecież „ludzie nie chcą vanów”?

Francuskie firmy motoryzacyjne od pewnego czasu przebąkują o chęci powrotu do praktyczniejszych, bardziej pudełkowatych nadwozi. Podczas salonu samochodowego Paryż 2026 Renault zaprezentuje koncepcyjne Renault E-Space, czyli domniemane Renault Espace E-Tech Electric. Nie da się wykluczyć, że jest to testowanie rynku – jeśli reakcja będzie żywiołowa, auto prawdopodobnie miałoby szansę na produkcję.

Renault E-Space: trzy rzędy siedzeń, ok. 4,8 metra długości?

Renault postarało się, żeby koncept był na tyle charakterystyczny, by został w głowie, i na tyle uniwersalny, żeby nie zdradzić zbyt wiele. Elementy świetlne mają odwrócić naszą uwagę od tego, że z przodu doszło do zamieszania z liniami, coś tam wycięto i przerysowano. Maska jest dość krótka, ożebrowana, jakby między nią a szybą nie zmieściły się już wloty/wyloty powietrza. Technologia? Niczego nie wiadomo, ale stawiamy na architekturę 800 V. Trójkątna szyba na rogu przywołuje na myśl Avantime’a i Espace w wersji van:

W środku zauważymy coś na kształt szerokiego ekranu rozciągającego się aż do pasażera oraz wyświetlacz zamontowany głęboko na podszybiu, o dziwacznej [kolumnie?] kierownicy nie wspominając. Kierowca siedzi dość daleko, jednak szklany dach powinien pozwolić mu na obserwowanie sygnalizacji. W samochodzie są trzy rzędy siedzeń, za ostatnimi oparciami da się zauważyć dobre parędziesiąt centymetrów przestrzeni, więc po uwzględnieniu dość ostrego skosu z przodu można by zaryzykować twierdzenie, że Renault E-Space ma około 4,8 metra długości.

Renault E-Space jest tylko konceptem i trudno powiedzieć, czy firma zdecyduje się na wprowadzenie go do oferty. Europa nie boryka się z problemem nadmiaru dzieci, mamy ich raczej niedobór, więc (mini)vany, które nie są przerobionymi autami dostawczymi, niemal wyginęły. Sytuację ratują Chińczycy, dla których obecność vana w gamie modelowej wydaje się być punktem honoru (patrz: Denza D9, Xpeng X9). Jest więc nadzieja, że i nasze lokalne koncerny zauważą, że dzieci z większych rodzin przyzwyczajone do chińskiego auta, raczej nie będą szukać pierwszego samochodu w salonie Renault czy Volkswagena.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 0 głosów Średnia: 0]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: