Renault 8 Gordini odradzony jako elektryczny samochód rajdowy z mocą 270 KM w stylu retro

W ostatnich latach Renault zaskakuje swoimi w pełni elektrycznymi wersjami retro, a wydaje się, że ktoś jest zdeterminowany, by kontynuować tę serię wprowadzając zupełnie nowy koncept samochodu elektrycznego Renault Gordini 8.

Zaprojektowany w 1964 roku, oryginalny Renault 8 Gordini był wyposażony w silnik czterocylindrowy o mocy 95 KM umieszczony z tyłu osi tylnej. W granicach możliwości jazdy zachowywał się nieprzewidywalnie, z nagłym przechylaniem pojazdu w stronę przeciwnej do ruchu, co mogło wzbudzić strach u kierowcy – szczególnie na śliskich lub żwirowych drogach. W odpowiednich rękach jednak La Gorde zapewniał prawdziwe osiągi wyścigowe i zyskał reputację doskonałego „samochodu treningowego” dla całej generacji legend motorsportu, w tym francuskiego mistrza rajdów Jeana Ragnottiego.

Najnowsza wersja zachowuje ikoniczny wygląd oryginału, ale jest wyposażona we współczesną moc elektryczną – a dokładnie 270 koni mechanicznych – w połączeniu z nowoczesną podwoziem, kołami i elementami aerodynamicznymi, które zapewniają stabilność pojazdu.

„Zmodyfikowaliśmy charakterystyczny styl oryginalnego Renault 8, który był praktycznie symetryczny od przodu do tyłu, aby nadać mu bardziej dynamiczny wygląd. Dzięki płynnym liniom kabiny, szerokim rozstawowi osi, wyraźnym błotnikom oraz kołom o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu, samochód wydaje się przywierać do drogi” – tłumaczy Alexandre Malval, wiceprezes ds. projektu w Renault. „Decyzja o zwiększeniu rozmiaru tylnych kół tworzy wizualne wrażenie dynamiki: nawiązanie do układu z tyłu, który był cechą wyróżniającą niezwykle przyjemną jazdę oferowaną przez oryginał”.

Ma odpowiedni wygląd

Renault twierdzi, że jego zespół projektowy „spontanicznie” przygotował ponad 300 szkiców dla projektu Gordini, zawierających koncepcje łączące tradycyjny styl z nowoczesnym charakterem, a nawet wygląd inspirowany samochodami typu GT. Z tych około 300 propozycji dwie trafiły do dalszej fazy rozwoju, co umożliwiło porównanie ich i stworzenie tego, co firma nazywa „nowym projektem”, łączącym to, co najlepsze z każdej z nich.

Podczas przechodzenia do fazy budowy wzięto pod uwagę każdy detal – nawet kolor „niebieski Renault” nie jest dokładnie tym samym co ten użyty w klasycznych modelach takich jak Clio Williams, a także w nowszych konceptach Filante Record 2025 czy Beach Electric.

„Kolor samochodu konceptowego został inspirowany Bleu de France, charakterystycznym kolorem oryginalnego Renault 8 Gordini” – mówi Thomas Altet, projektant kolorów i materiałów. „Ta nowoczesna wersja opiera się na konstrukcji trzech warstw, łączącej perłę z niebiesko zabarwionym spoiwem, aby uzyskać większą głębię i bogactwo koloru. W świetle można dostrzec historyczny odcień niebieskiego wzdłuż krawędzi, co ujawnia pełnie rzeźbione linie karoserii.”

Retro elementy kontynuują się wewnątrz, dzięki detalom projektowym przygotowanym na rajdy, które podkreślają poważne zamiary sportowe nowego konceptu Gordini. Możecie sami na to spojrzeć poniżej, a następnie napisać w komentarzach, co sądzicie o najnowszym odrodzeniu serii rajdowej.

Biuro