Renault 8 Gordini Concept: marka ożywia jeden ze swoich najlegendarniejszych modeli dzięki napędowi elektrycznemu i mocy 270 KM

Renault nadal reinterpretuje ikoniczne modele ze swojej historii poprzez wprowadzenie R8 Gordini Concept. Oryginalny R8 Gordini z 1964 roku był małą berlińką z silnikiem z tyłu o mocy 95 KM; jednak prototyp, który przedstawiamy dzisiaj, to elektryczny coupé o mocy 270 KM, które zachowuje charakterystyczne cechy, takie jak V-kształtny zderzak z czterema okrągłymi reflektorami.

Pojazd ma 4,12 metra długości, 1,88 metra szerokości i 1,27 metra wysokości, więc nadal jest dość mały. Przednie opony mają 19 cali, a tylne – 20 cali. Poszerzone rozstawy kół przypominają o bogatej historii sukcesów tego modelu w wyścigach, natomiast tył ma niewielki nachylenie w dół, którego nie było w klasycznym modelu, aby podkreślić jego sportowy charakter.

Aby nadać bocznym częściom bardziej czysty wygląd, stara chromowana obramka została zintegrowana z karoserią. Z przodu nie ma widocznej szczeliny pod maską, którą można zdjąć jako jedną całość, podobnie jak w niektórych pojazdach wyścigowych. Kolejnym nawiązaniem do świata wyścigów są dodatkowe reflektory oraz lusterka typu muszla.

Pulpit kierowcy w kształcie poziomej taśmy wykonany jest z aluminium matowego i zawiera serię okrągłych zegarów (które w rzeczywistości są ekranami cyfrowymi), które nawiązują do projektu przednich grup optycznych. Wykończenie wnętrza to Alcantara. Dzięki pośredniemu oświetleniu otoczenia oraz użyciu niektórych elementów w kolorze niebieskim istnieje wyraźna spójność pomiędzy zewnętrzem a wnętrzem pojazdu.

Czy nowy R8 Gordini trafi do produkcji?

Czy koncept R8 Gordini trafi do produkcji? Na razie marka nie powiedziała nic na ten temat. Podobne propozycje, takie jak R5 Diamant czy elektryczny R17 restomod x Ora Ïto, nie trafiły do produkcji, chociaż przypadek, który nas dziś interesuje, mógłby być inny, ponieważ jego konfiguracja mechaniczna i wymiary są podobne do tych modelu R5 Turbo 3E – wersji o ograniczonej liczbie egzemplarzy opartej na platformie APP (Alpine Performance Platform).

"Z Renault 8 Gordini Concept chcieliśmy wzbudzić emocje, czerpiąc inspirację zarówno z naszej spuścizny, jak i z nowoczesności, łącząc ikony wczorajszego dnia z tymi przyszłości. To przedsięwzięcie projektowe ma na celu odnowienie Renault 8 Gordini dla naszych czasów. Celem tego coupé jest poruszenie serc i rozbudzenie wyobraźni wszystkich miłośników samochodów. A mówiąc o emocjach, nie mam na myśli nostalgii, lecz prawdziwą pasję do samochodów", mówi Alexandre Malval, dyrektor ds. projektowania marki Renault.

"Przearanżowaliśmy charakterystyczny design oryginalnego Renault 8, praktycznie symetrycznego z przodu i z tyłu, aby nadać mu większą dynamikę. Dzięki kabine o płynnych liniach, szerokim oponom, wyraźnym rozstawom kół oraz oponom 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu, samochód wydaje się dosłownie przylegać do asfaltu. Wybór większych opon z tyłu tworzy wizualne wrażenie pędu do przodu, nawiązując do architektury tyłu, która sprawiała, że oryginalny model był tak przyjemny w prowadzeniu."

Źródło | Renault