Renault 4 E-Tech elektryczny: większy zasięg i o 1810 euro tańszy

Zdjęcie: Renault

Renault aktualizuje model Renault 4 E-Tech elektrisch na nowy rok produkcji, dodając nowe warianty i wyposażenia. Wszystkie wersje samochodów są tańsze o 1810 euro, a cena podstawowa wersji z baterią o pojemności 40 kWh spada do 27.690 euro. Ponadto nowa osłona podwozia oraz zmienione lusterka zwiększają zasięg pojazdu.

Wersja Urban-Range z baterią o pojemności 40 kWh i mocą 90 kW (122 KM) osiąga teraz zasięg do 310 kilometrów według standardu WLTP. Wersja Comfort-Range z baterią o pojemności 52 kWh i mocą 110 kW (150 KM) zapewnia zasięg do 415 kilometrów w zależności od wyposażenia. W przypadku modelu Renault 4 Plein Sud z składanym dachem zasięg wzrasta do 402 kilometrów.

Do nowinek technicznych należą kamera cofania o wysokiej rozdzielczości oraz kamera 360 stopni, które są standardowo dostępne od wersji Iconic, a dla wersji Techno jako opcja. Wszystkie kombinacje silnika i baterii będą miały teraz możliwość ręcznego sterowania przedwstępną kondytyzacją baterii w celu optymalizacji czasu ładowania na stacjach szybkiego ładowania. Aplikacja My Renault informuje również o zakończeniu procesu ładowania lub pięć minut przed wcześniej ustawionym terminem zakończenia ładowania.

Rozszerzone funkcje asystencyjne obejmują asystenta Eco-Driving, który przewiduje sytuacje i podaje wskazówki dotyczące oszczędnego prowadzenia, na przykład przed zakrętami i rondo. Nowy asystent nagłego hamowania może w połączeniu z Active Driver Assist, po wykryciu braku aktywności kierowcy, zahamować pojazd w miarę możliwości aż do zatrzymania. Kolejnymi nowościami są system alarmowy eCall kompatybilny z sieciami 4G i 5G oraz magnetyczne, wentylowane ładowarki Qi2 do smartfonów.

Nowy tryb Smart zastępuje MySense i automatycznie zmienia się w zależności od stylu jazdy między trybami Eco, Comfort i Sport. Można go aktywować za pomocą ekranu multimedialnego lub poprzez polecenie głosowe. Ponadto elektryczna drzwi tylne będą się otwierać automatycznie, gdy osoba kierująca pojazdem znajdzie się za nim z kartą kluczową.

Renault 4 Extra to nowa wersja cargo oparta na wyposażeniu Techno, przeznaczona specjalnie do przewozu dużych ładunków i posiadająca homologację N1. Zamiast tylnych siedzeń i pasów bezpieczeństwa ma ona termoplastyczny blat ładunkowy z systemem zabezpieczeń i hakami do przymocowania, a także siatkę oddzielającą, pokrywę bagażnika oraz antypoślizgowy dywanik. Objętość ładunkowa wynosi 1045 litrów, w tym 55 litrów przestrzeni magazynowej pod podłogą bagażnika, natomiast wersja niemiecka z baterią o pojemności 52 kWh umożliwia przenoszenie ładunku o wadze do 330 kilogramów. Przekształcenie tego modelu odbywa się w zakładzie Maubeuge przez spółkę zależną Renault – Qstomize.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników