Ładowanie w 5 minut: BYD zamierza zainstalować swoje pierwsze stacje we Francji
BYD nie chce już tylko sprzedawać samochodów elektrycznych w Europie. Chiński producent planuje również rozwijać własną sieć szybkich ładowarek. Dzięki swojej technologii Flash Charging, zdolnej do osiągnięcia teoretycznej mocy 1 500 kW, obiecuje ładowanie w zaledwie kilka minut. Pierwsze instalacje we Francji powstają w Saint-Ouen-l’Aumône, w regionie Val-d’Oise.
BYD przyspiesza na rynku europejskim. Z okazji Salonu Samochodowego w 2026 roku chiński producent określił swoje cele dotyczące rozbudowy sieci Flash Charging. Według CarNewsChina około stu ładowarek ma zostać zainstalowanych na Starym Kontynencie przed końcem roku. Pierwszy taki obiekt został już uruchomiony w Niemczech w czerwcu ubiegłego roku. Francja również należy do rynków priorytetowych.
Pierwsza stacja we Francji już w listopadzie
Zgodnie z doniesieniami Auto Infos, pierwsza francuska stacja jest w trakcie instalacji w Saint-Ouen-l’Aumône, w regionie Val-d’Oise, na terenie placówki Denza zarządzanej przez grupę Harmony Auto. Oczekuje się, że zostanie uruchomiona w listopadzie. Jednak producent nie zamierza na tym poprzestać: do końca roku we Francji ma zostać zainstalowanych trzydzieści stacji Flash Charging, a do 2027 roku ich liczba ma wzrosnąć do setki.
Poznaj także
Nowy Citroën 2 CV jest już dostępny! Oto wszystko, co należy wiedzieć o tym elektrycznym samochodzie miejskim za 15 000 €
Takie urządzenia zostaną w szczególności zainstalowane na terenach należących do grupy, w celu umożliwienia kierowcom korzystania z nich 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Na poziomie europejskim BYD ma jeszcze większe plany. Grupa dąży obecnie do utworzenia 3 000 stacji szybkiego ładowania do końca 2027 roku. To ambitny cel, który pokazuje jej chęć opanowania również infrastruktury niezbędnej do korzystania z jej pojazdów.
Aż 1 500 kW mocy!
Cechą wyróżniającą te stacje jest ich moc. BYD obiecuje aż 1 500 kW, co stanowi pięciokrotność mocy szybkich stacji o mocy 300 kW, które najczęściej spotykamy na francuskich autostradach. Samochód kompatybilny może osiągnąć od 10 do 70% naładowania w zaledwie pięć minut. Aby osiągnąć 97%, wystarczyłoby dziewięć minut. To imponujące osiągi, ale wymagają one odpowiedniej baterii.
Dlatego nie wszystkie obecne samochody elektryczne marki BYD będą mogły korzystać z takiej mocy. Denza Z9 GT należy do pierwszych modeli kompatybilnych w Europie. Za nią pod koniec 2027 roku pojawi się BYD Atto 8 – duży elektryczny SUV na siedem miejsc, zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu. Później logicznie pojawią się kolejne modele.
Czytaj również
Salon Samochodowy 2026 – Renault E-Space Concept: samochód przeciwko SUV-om!
Ale czy te nowe stacje będą dostępne również dla pojazdów innych producentów i pod jakimi warunkami cenowymi? Jeszcze nie mamy na to odpowiedzi. Podobnie jak Tesla na początku swojej działalności, można przypuszczać, że firma z Shenzhen przeznacza tę przywilejową możliwość wyłącznie dla swoich klientów. Należy przy tym przypomnieć, że obecnie w Europie bardzo niewiele pojazdów elektrycznych obsługuje moc przekraczającą 400 kW.