Range Rover wycofuje swoje dwa najtańsze SUV-y, ustępując miejsca nowemu samochodowi elektrycznemu klasy entry-level
Range Rover przestaje produkować dwa swoje najtańsze modele, Evoque i Velar, ze względu na pojawienie się nowego modelu elektrycznego klasy entry-level.
Range Rover zastępuje Evoque i Velar nowym GT EV
Przez dziesięciolecia nazwa Range Rover była postrzegana jako symbol statusu, używany głównie przez zamożnych klientów, wysoko postawionych menedżerów, a nawet członków rodziny królewskiej.
Sytuacja zaczęła się zmieniać wraz z wprowadzeniem Evoque w 2011 roku i Velar w 2017 roku, co sprawiło, że ten ikoniczny brytyjski producent luksusowych aut stał się nieco bardziej dostępny.
W Stanach Zjednoczonych cena modelu Range Rover Evoque z 2026 roku zaczyna się od 49 900 dolarów, a Velar od 61 600 dolarów. Jest to znacznie mniej niż w przypadku modeli Sport i flagowego Range Rovera, których ceny wynoszą odpowiednio 83 700 dolarów i 107 400 dolarów.
Podobno era luksusowych modeli Range Rovera dostępnych dla szerszej publiczności dobiega końca. Martin Limbert, dyrektor generalny Range Rovera, potwierdził w magazynie Autocar, że modele Evoque i Velar zostaną oficjalnie wycofane z produkcji, a jej zakończenie przewidziano na rok 2027.
Chociaż nie planuje się bezpośredniego następcy, nowy Range Rover GT będzie stanowił nowy model wstępny marki.
Range Rover zaprezentował model GT w lipcu, przedstawiając go jako piątego i najnowszego członka serii. W odróżnieniu od charakterystycznego designu SUV-ów, na którym opiera się marka, GT to samochód typu grand tourer o niskiej sylwetce.
Elektryczny GT to „urokliwa nowa wersja” marki, jak stwierdził Range Rover, określając go jako „najbardziej zaawansowany technologicznie” model, jaki kiedykolwiek zaprojektowano.
Oczekuje się, że będzie to jeden z pierwszych pojazdów opartych na nowej platformie EMA firmy JLR. Początkowo Range Rover GT trafi na rynek jako pojazd elektryczny na baterie (BEV), ale firma planuje dodać później w trakcie jego cyklu życia wersję hybrydową (HEV).
Produkcja Range Rover GT ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2027 roku w zakładzie JLR w Halewood w Wielkiej Brytanii, po premierze flagowego elektrycznego SUV-a oraz mniejszego modelu Sport EV (pokazanego poniżej).
Oczekuje się, że cena Range Rover GT wyniesie około 90 000 dolarów, a zasięg według normy EPA będzie co najmniej 300 mil, gdy pojazd trafi na rynek jako model z 2028 roku. W Wielkiej Brytanii jego cena prawdopodobnie przekroczy 75 000 funtów (100 000 dolarów).
Flagowy elektryczny SUV Range Rover w Stanach Zjednoczonych kosztuje od 140 450 dolarów, natomiast mniejszy model Sport EV będzie prawdopodobnie nieco tańszy – w przedziale od 120 000 do 130 000 dolarów.
Z ceną 90 000 dolarów ten elektryczny GT nie jest pojazdem, który większość uznałaby za „entry-level”, ale stanowi część strategii Range Rovera zmierzającej do wprowadzania bardziej ekskluzywnych i dochodowych modeli.