Range Rover Electric: najluksusowszy SUV elektryczny na rynku oferuje zasięg 600 km.

Range Rover Electric, pierwszy model 100% elektryczny brytyjskiej marki, już jest wśród nas. Pod względem estetycznym nie ma prawie żadnych zmian w porównaniu z modelem z silnikiem spalinowym; jednak pod maską wszystko jest inne. Nowo przybyły posiada system napędowy składający się z dwóch silników z trwałymi magnesami (po jednym na oś) o mocy 353 KM (260 kW).

Całkowita moc tego układu wynosi 550 KM (405 kW), a moment obrotowy 850 Nm. Silniki oferują o 20% większy moment obrotowy niż inne napędy tej samej wielkości i wykorzystują półprzewodniki na bazie węglku krzemu. Range Rover deklaruje prędkość od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy oraz przyspieszenie od 80 do 120 km/h w 2,7 sekundy.

Jego bateria o pojemności 118,5 kWh zapewnia zasięg do 600 km według standardu WLTP. Pakiet składa się łącznie z 344 komórek pryzmatycznych. Architektura elektryczna wynosi 800 voltów. Jeśli chodzi o ładowanie, w ładowarce o mocy 350 kW Range Rover Electric może osiągnąć poziom naładowania od 10 do 80% w około 22 minuty, dodając przy tym zasięg równy 220 km według standardu WLTP w zaledwie 10 minut.

Technologia Intelligent Driveline Dynamics rozdziela moment obrotowy na tylne koła w zakresie od 100 do 0%, aby uniknąć utraty trakcji, natomiast system Integrated Traction Management kontroluje prędkość silnika w ciągu 50 milisekund, co pozwala na lepsze zarządzanie poślizgiem aż 100 razy szybciej niż w pojazdzie z silnikiem spalinowym o podobnych parametrach.

Range Rover już przyjmuje zamówienia na swój pierwszy model elektryczny

Zamówienia na Range Rover Electric są już otwarte. Będzie dostępny w dwóch długościach nadwozia oraz z wariantami wykończenia SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra i SV Black. Początkowo będzie dostępna również specjalna edycja premiery First Edition w kolorach Belgravia Green, Santorini Black lub Varesine Blue.

"Range Rover Electric jest wynikiem dziesięciu lat starannie przemyślanej inżynierii i rozwoju technologicznego, które ustanawiają nowy standard dla oryginalnego luksusowego SUV-a. Napęd elektryczny doskonale pasuje do wyrafinowania Range Rovera, podnosząc poczucie spokoju i prywatnej enklawy dla pasażerów", mówi Martin Limpert, dyrektor generalny Range Rovera.

"Jednocześnie zakres możliwości Range Rovera pozostaje nienaruszony dzięki połączeniu potężnego i elastycznego systemu napędu elektrycznego z zaawansowanymi technologiami podwozia, które sprawiają, że każdy Range Rover jest niezrównany, doskonały i pożądany. Zaszliśmy o krok dalej w naszych programach testowych i rozwojowych, niż pierwotnie planowano, aby upewnić się, że Range Rover Electric będzie rzeczywiście najpełniejszym Range Roverem, jaki kiedykolwiek powstał".

Matt Becker, dyrektor inżynierii pojazdów w JLR, dodaje: „Charakterystyczną cechą Range Rover Electric jest jego zdolność do jazdy na każdej powierzchni, przy jednoczesnym komforcie i wyrafinowaniu bez żadnego wysiłku. Pracowaliśmy nieustannie, aby zapewnić, że zachowa te cechy. Od trudnego terenu o niskiej przyczepności po gładkie i szybkie drogi, nadal wykazuje niezwykłą stabilność i wyrafinowanie, wraz z prawdziwym poczuciem kontroli i pewności siebie. Szybkość reakcji oraz precyzja nowych systemów sterowania napędem, możliwe dzięki napędowi elektrycznemu, doskonale to uzupełniają. Jesteśmy bardzo dumni z tego rezultatu”.