Quehenberger podwaja liczbę swoich elektrycznych ciężarówek
Austriacka firma logistyczna Quehenberger nadal rozwija swój flotę elektrycznych ciężarówek. Do końca 2026 roku firma, która między innymi współpracuje z siecią sklepów z artykułami drogeryjnymi dm, niemal podwoi liczbę własnych elektrycznych ciężarówek z 13 do 24 – włączając w to rozbudowę niezbędnej infrastruktury ładowania.
Quehenberger wykorzystuje m.in. Mercedes-Benz eActros 600
Zdjęcie: Quehenberger
Quehenberger Logistics należy do pionierów transportu towarowego w pełni elektrycznego w Austrii: już w 2018 roku firma była jednym z klientów pilotażowych pojazdu MAN eTGM, elektrycznego ciężarówki o wadze 26 ton przeznaczonej do dostaw, która później została wyprodukowana w małej serii.
Od tamtej pory wiele się zmieniło – a największy znany kontrakt na pojazdy elektryczne ma obecnie Quehenberger w sieci sklepów z artykułami drogeryjnymi dm. Po wprowadzeniu do eksploatacji pierwszych trzech elektrycznych ciężarówek dla klientów w 2024 roku, Quehenberger od wiosny zaopatruje około 100 sklepów dm w Wiedniu w dziesięć takich pojazdów, dzięki czemu dostawy odbywają się bez emisji.
Do końca roku flota pojazdów elektrycznych Quehenberger ma się dalej rozrastać, choć firma z Straßwalchen w pobliżu Salzburga nie ujawnia, dla których klientów przeznaczone są nowe elektryczne ciężarówki. W każdym razie do końca 2026 roku liczba tych pojazdów ma wzrosnąć z 13 do 24 – włączając rozbudowę niezbędnej infrastruktury do ładowania. Według firmy dzięki temu w przyszłości 60 procent austriackiej floty własnej będzie napędzane elektrycznie. Następnie flota pojazdów elektrycznych ma się jeszcze trzykrotnie zwiększyć w ciągu dwóch lat – ma bowiem dołączyć kolejne 50 elektrycznych ciężarówek.
„Jesteśmy przekonani, że mobilność elektryczna stanowi kluczową część przyszłości transportu towarów”, mówi Christian Fürstaller, dyrektor generalny Quehenberger Logistics. „Dlatego konsekwentnie rozwijamy naszą flotę pojazdów elektrycznych oraz infrastrukturę do ładowania”. To, że Quehenberger otrzymał już w 2018 roku swój pierwszy ciężarówkę elektryczną, teraz się opłaca: „Ponieważ od samego początku jesteśmy w tym zaangażowani, znamy wymagania wynikające z praktyki. Tę wiedzę przekazujemy bezpośrednio naszym klientom”, dodaje Fürstaller.
Zdaniem Quehenbergera kluczowe dla skutecznego wykorzystania ciężarówek elektrycznych jest ich celowe i inteligentne zastosowanie. Są one szczególnie odpowiednie do dystrybucji w obszarach miejskich, na trasach, które można zaplanować, oraz w miejscach pracy, gdzie istnieje optymalna infrastruktura do ładowania.
„E-mobilność w transporcie towarowym nie funkcjonuje według zasady lejka”, podkreśla Andreas Letsch, dyrektor generalny Quehenberger Logistics. „Kluczem jest dokładna analiza profili wykorzystania, strategiczne planowanie tras oraz inteligentna integracja z istniejącymi procesami logistycznymi. Właśnie w tym leży nasza wiedza specjalistyczna.”
Firmy nie podają, jakie modele elektrycznych ciężarówek obecnie wykorzystuje Quehenberger oraz które właśnie nabywa. Wiadomo natomiast z przeszłości o użyciu kilku jednostek FM Electric firmy Volvo. Na aktualnym zdjęciu prasowym do tego komunikatu (patrz powyżej) widać również Mercedes-Benz eActros 600.