Na ile zrównoważone są modele Y, Dolphin Surf i Vitara?
Jak zrównoważone są Tesla Model Y, Dolphin Surf i Suzuki -eVitara? Ocenę tych samochodów elektrycznych przeprowadził Green NCAP, który ocenił również dwa modele spalinowe Volkswagena – Golf 2.0 diesel oraz Tayron 1.5 eTSG DSI, hybrydę benzynową, które otrzymały znacznie gorsze oceny. Ocena modelu na diesel jest dużo niższa niż w przypadku modelu benzynowego.
Jak zrównoważone: Model Y ma 93% oceny
Oto, co pisze Green NCAP: „Chociaż nie jest szczególnie lekki (1,9 tony), SUV Tesla osiąga łączny ślad węglowy w całym cyklu życia zaledwie 95 g CO2–eq./km, co czyni go jednym z najwybitniejszych samochodów w tej kategorii. W rzeczywistych warunkach jazdy wykazuje wysoką efektywność energetyczną oraz szybkie ogrzewanie kabiny w chłodne dni. Dzięki wydajnej pompie ciepła oraz niezwykle dobrze izolowanej kabinie utrzymuje temperatury wewnątrz na wyjątkowo wysokim poziomie – spadek temperatury następuje dopiero po 30 minutach od wyłączenia silnika, przy temperaturze -7°C. Równie dobre są parametry ładowania: szybkie naładowanie od 10% do 80% pojemności baterii zajmuje zaledwie 24 minuty”. Jedyną wadą jest brak ładowania dwukierunkowego (V2L/V2G). Jednak „balans pomiędzy architekturą silnika, projektem baterii a ogólnym zarządzaniem sprawia, że stanowi on wzór efektywności wśród elektrycznych SUV-ów”.
Dolphin Surf radzi sobie jeszcze lepiej: 96%
Zgodnie z Green NCAP chiński model sprawdził się „wyjątkowo dobrze…, łącząc niską masę z wysoką efektywnością energetyczną. W testach drogowych wykazał niskie zużycie energii, skuteczną szybką ładowanie (10–80% w 33 minuty) oraz praktyczne możliwości dwukierunkowego ładowania V2L”. Jedyną wadą jest to, że „ogrzewanie tylnych siedzeń mogłoby być lepsze”. Mimo to Dolphin Surf otrzymał ocenę „godną podziwu pod względem wyniku ogólnego”. Technicy dodają, że „samochód jest produkowany w Chinach i został przedstawiony do oceny na podstawie ogólnych danych produkcyjnych, a nie zweryfikowanych konkretnych danych. Jego podstawowa ocena cyklu życia jest dość konserwatywna. Jednak niska masa, mała bateria oraz znaczna efektywność energetyczna sprawiają, że jest to model o doskonałych osiągach”.
Jak zrównoważone są / eVitara plasuje się na 87. miejscu
Ostatnimi spośród sprawdzonych modeli elektrycznych są Suzuki Vitara, które nie osiągają 5 gwiazdek (4½) i zatrzymują się na poziomie 87% oceny. Wynik w kategorii środowiskowej jest obniżony ze względu na wagę pojazdu (1,8 tony) oraz wątpliwości dotyczące emisji w początkowym etapie produkcji w Indiach. Oceny jezdne pokazały jednak dobrą efektywność zużycia paliwa we większości scenariuszy testowych. Choć zaobserwowano nieścisłości na wyświetlaczu komputera pokładowego, zostały one później naprawione poprzez wezwanie do korekty ze strony Suzuki. „Samochód ma również dosyć wolne ogrzewanie wnętrza w chłodną pogodę”, czytamy dalej. Krytykowane są również „niskie prędkości ładowania szybkiego typu DC, które wymagały 44 minut na naładowanie od 10 do 80%”.
– Przeczytaj także / Dystrybutorzy wodoru – nie, dziękuję: są tacy, którzy rezygnują z milionów z PNRR
Artykuł poprzedni
ErreDue: jak wytwarzać zielony wodór i tlen, wszystko w jednym pojemniku
Następny artykuł
Elektryfikacja portów: umowa NatPower Marine i Zebox