Który model Toyoty bZ4X ma największy sens kupna?

Rodzina modeli Toyota bZ4X rozrosła się i teraz obejmuje dwa różne warianty nadwoziowe. Chociaż dzielą one tę samą platformę, każdy z nich jest dostosowany do innych potrzeb.

Samochody elektryczne, które lubią wyjeżdżać poza asfalt. Ten koncept wciąż wydaje się nieco dziwny, ale istnieje rodzina modeli 100% elektrycznych od Toyoty, które doskonale sprawdzają się po zakończeniu trasy asfaltowej. Nazywają się one bZ4X i są dostępne w dwóch różnych wariantach nadwoziowych: bardziej konwencjonalnym SUV-ie oraz bardziej uniwersalnym wariantie Touring, przeznaczonym głównie do użytku rodzinnego.

Istnieją istotne różnice pomiędzy tymi dwoma wariantami, a mimo że dzielą one nazwę, mają różne cechy charakterystyczne i filozofie. To zmusza nas do podejmowania decyzji i dokonywania analiz, aby ustalić, który z modeli bZ4X najlepiej odpowiada naszym potrzebom.

W tym filmie wyjaśniamy, co łączy te dwa modele, ale skupiamy się przede wszystkim na tym, co je odróżnia:

Toyota nie rezygnuje z silników hybrydowych, ale stopniowo rozszerza ofertę modeli 100% elektrycznych. bZ4X był pierwszym modelem z tej serii i właśnie otrzymał ważną aktualizację, która przyniosła mu nowe zalety pod względem mocy i zasięgu, a także kilka zmian estetycznych.

Największą nowością w tej gamie jest jednak bZ4X Touring – druga wersja nadwozia, która zapewnia większą przestrzeń i uniwersalność, jednocześnie podkreślając już znany nam wygląd bZ4X dzięki wyraźnym otworom na koła w kontrastującym kolorze oraz solidnie zaprojektowanym zderzakom.

Detale, które robią różnicę

bZ4X Touring jest o 14 cm dłuższy – ma 4,83 m długości – co umożliwiło zwiększenie pojemności bagażnika do 669 litrów, czyli o 217 litrów więcej niż w standardowym bZ4X.

Mimo to mamy do dyspozycji bogate wyposażenie w postaci dwóch ekranów – 14-calowego do systemu infotainment oraz 7-calowego do elementów pokładowych, dedykowane przyciski do sterowania klimatyzacją, liczne schowki, strefę ładowania bezprzewodowego dla dwóch smartfonów oraz elektryczne fotele z pamięcią, które można podgrzewać i klimatyzować.

Z tyłu priorytety są inne, szczególnie dla osób z dziećmi. I chociaż odległość dostępna na nogi jest taka sama w obu wersjach, przestrzeń ta wystarcza, by zapewnić dobre warunki do jazdy na co dzień.

Najsilniejszy elektryczny Toyota

Różnice pomiędzy tymi dwoma modelami wykraczają daleko poza kwestię przestrzeni czy uniwersalności i są odczuwalne za kierownicą, ponieważ wersja Touring dostępna jest z silnikiem, którego bZ4X SUV nigdy nie miał.

Jest to silnik z dwoma silnikami elektrycznymi i napędem na wszystkie koła, który dostarcza 280 kW (381 KM) mocy i przyspiesza z 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Jeśli pominąć modele GR, nie ma żadnego seryjnego samochodu Toyoty zdolnego do takiego wyniku.

Wersja podstawowa, wyposażona jedynie w jeden silnik elektryczny umieszczony na osi przedniej, ma moc 165 kW (225 KM) i potrzebuje 7,3 sekundy na przyspieszenie z 0 do 100 km/h.

Niezależnie od wybranej silnikowej konfiguracji, bateria o pojemności 74,7 kWh w modelu bZ4X Touring pozostaje identyczna we wszystkich wersjach. Toyota deklaruje zasięg do 591 km w cyklu WLTP dla wersji z napędem przednim oraz do 528 km dla wariantu 4×4.

Dwie opcje do wyboru

W modelu bZ4X SUV oferta obejmuje dwie wersje baterii: jedną o pojemności 57,7 kWh, która zapewnia zasięg do 444 km i jest połączona z silnikiem przednim o mocy 123 kW (167 KM); oraz drugą, większą o pojemności 73,1 kWh, również z napędem przednim, która oferuje moc 165 kW (224 KM) i deklaruje zasięg do 569 km.

Jeśli chodzi o zasięg, niezależnie od modelu, silnika czy pojemności baterii, maksymalna prędkość w prądzie stałym (DC) wynosi zawsze 150 kW. Natomiast w prądzie przemiennym (AC) może się zmieniać w zakresie od 11 do 22 kW, w zależności od wersji.

Jednak liczby nie opowiadają całej historii. Za kierownicą wyróżniają się stopniowość działania systemu elektrycznego, cisza w pojeździe oraz pewny i komfortowy charakter jazdy – cechy obecne we wszystkich wersjach bZ4X.

Następnie na pierwszy plan wysuwa się największa wszechstronność wersji Touring, która wyróżnia się przestrzenią, silnikami oraz możliwościami jazdy po drogach nieutwardzonych – jest to jedyna wersja bZ4X dostępna z napędem na wszystkie koła oraz funkcjami X-MODE i Grip Control, które zwiększają jej możliwości jazdy poza asfaltem.

Jaki jest koszt tego wyboru?

Wybór pomiędzy bZ4X a bZ4X Touring również wymaga dokonania kalkulacji, ponieważ ze względu na wersje dostępne z bateriami o różnej pojemności, te dwa modele mają różne ceny bazowe.

Toyota bZ4X jest dostępna od 45 640 euro w wersji Exclusive z baterią o pojemności 57,7 kWh. Kolejny poziom to wersja Premium z baterią o pojemności 73,1 kWh, której cena wynosi 49 340 euro. Na szczycie gamy znajduje się wersja Lounge, również z baterią o największej pojemności, jej cena startuje od 55 540 euro.

Jeśli chodzi o wersję Touring, ceny zaczynają się od 53 150 euro dla wersji 4×2 z baterią o pojemności 74,7 kWh i wyposażeniem Premium. Najwyższa wersja Lounge z napędem na cztery koła i mocą 280 kW (381 KM) kosztuje 60 550 euro.

Przy wyborze jednego z tych modeli warto również wziąć pod uwagę inną kwestię. Wszystkie bZ4X objęte są gwarancją, która zapewnia co najmniej 70% pierwotnej pojemności baterii przez 10 lat lub do przejechania miliona kilometrów, pod warunkiem przestrzegania planów konserwacyjnych określonych przez Toyotę.

Który wybrać?

Co do wersji do wyboru, to decyzja ta musi być podjęta w zależności od potrzeb poszczególnego użytkownika.

Jeśli nie potrzebujecie dużej autonomii ani maksymalnego bagażnika, sensowne może być rozważenie silnika dostępnego w bZ4X.

Z drugiej strony, jeśli szukacie większej przestrzeni, autonomii i uniwersalności, bZ4X Touring ma silniejsze atuty, zwłaszcza że jest to jedyna wersja serii, która może być wyposażona w napęd na cztery koła.

Ostatecznie chodzi nie tyle o wybór między dwoma różnymi modelami, ile o ustalenie, która z wersji nadwoziowych i silników najlepiej pasuje do sposobu użytkowania samochodu. A teraz, dzięki pojawieniu się wersji Touring, istnieją opcje dla wszystkich potrzeb.