Promo Kia EV4: do 11 600 € dopłat przy zakupie tego kompaktowego pojazdu elektrycznego!

Główna

Artykuły

Promocja Kia EV4: do 11 600 € dotacji na zakup tego kompaktowego samochodu elektrycznego!

Kontynuacja treści po tym ogłoszeniu

Mimo że Kia EV4 jest jeszcze dość młodym modelem, już teraz korzysta z atrakcyjnych cen. Dzięki łącznym dotacjom cena tego kompaktowego samochodu elektrycznego może spaść poniżej 28 000 €.

Kia EV4 jest na rynku od zaledwie kilku miesięcy, a już uchodzi za jedną z najciekawszych ofert na rynku kompaktowych samochodów elektrycznych. Aby przyspieszyć jego wprowadzenie na rynek, koreański producent polega na agresywnej polityce cenowej.

Do 11 600 € dotacji na Kia EV4

Kia oferuje obecnie zniżkę 3 500 € na całą linię modeli EV4. Ale to nie wszystko: ta oferta łączy się z dotacją UE „Coup de Pouce Mobilité Électrique”, która może wynosić nawet 8 100 € w zależności od dochodów i składu gospodarstwa domowego. Łącznie otrzymujemy więc korzyść sięgającą 11 600 €!

W praktyce model EV4, którego cena od wersji podstawowej Air wynosi 38 690 €, może spaść do zaledwie 27 090 €. To szczególnie atrakcyjna cena dla sedana o długości 4,43 m, wyposażonego w silnik o mocy 204 KM i zasięgu WLTP wynoszącym 440 km. Wersja Long Range, również z silnikiem o mocy 204 KM i zasięgiem WLTP wynoszącym 625 km, również korzysta z tych dopłat.

Jeśli chodzi o wyposażenie, nawet w najtańszej wersji EV4 prezentuje się bardzo bogato. Znajduje się tu system hands-free, klimatyzacja dwuzonowa, system nawigacji na ekranie 12,3 cala, kamera tylna, radary parkowania z przodu i z tyłu oraz adaptacyjny tempomat. To sprawia, że stosunek ceny do wyposażenia w tej klasie jest szczególnie atrakcyjny.

Należy zaznaczyć, że wysokość dopłaty CEE waha się od 4 700 € do 8 100 € w zależności od dochodów gospodarstwa domowego oraz liczby osób w nim mieszkających. Dlatego warto sprawdzić swoją przydatność, aby skorzystać z maksymalnej pomocy. Ale nawet przy kwocie 4 700 € oferta z rabatem jest naprawdę korzystna – wersja Air kosztuje już tylko 30 490 €.

Poznaj również

Kia EV2: do 9600 € dotacji na zakup nowego małego elektrycznego SUV-a!

Aktualizacja z 8 października 2026 roku

Podsumowanie oferty na Kia EV4

Model

Kia EV4

Wersja wykończeniowa

Począwszy od podstawowej wersji Air

Silnik

Elektryczny

Moc

204 KM

Zasięg elektryczny

440 km WLTP (58,3 kWh) / 625 km WLTP (81,4 kWh)

Bateria

58,3 kWh / 81,4 kWh

Cena katalogowa

Począwszy od 38 690 €

Całkowite dotacje

Aż 11 600 € (3 500 € zniżki + 4 700 do 8 100 € dotacji CEE)

Cena promocyjna

Począwszy od 27 090 €

Oferta ważna do

31 października 2026 roku

docjlil 7 miesięcy temu

Jedno to chwalić samochód „na papierze” za pomocą serii liczb i list wyposażenia, ale zupełnie co innego to go przetestować…

Niedawno miałem okazję to sprawdzić i naprawdę nie byłem zadowolony. Poza estetyką w stylu „zgnieciony van”, którą starałem się ignorować (moja żona powiedziała, że z drabiną na dachu mogłaby zrobić ładny mały wóz strażacki…), nic nie pozostawiło we mnie trwałego wrażenia. Chociaż ten pojazd nie jest niemiły w prowadzeniu i dość wygodny, pełen jest dla mnie fatalnych wad. Układ napędowy został zmodyfikowany, prawdopodobnie aby zaradzić problemowi z trakcją (ślizganiem), w rezultacie zostajemy wyprzedzani przez rowery (jeżdżę samochodami elektrycznymi od 8 lat, więc znam już standardowe reguły tych pojazdów); moim zdaniem konieczny jest tryb sportowy. Wnętrze jest bardzo, bardzo ciemne, z dość wysokim pasem bezpieczeństwa – wydaje się, jakbyśmy byli już pomiędzy czterema deskami… Zbyt wiele opcji do dodania w konfiguratorze.

Udało nam się dorównać konkurencji; prosty przykład to PAC, który nie jest standardem. Odpowiedź sprzedawcy: „Nikt o to nigdy nie prosi, więc to chyba nie jest ważne”, no jasne… za 1500 zł za tę opcję, nie dziwi mnie, że nikt o nią nie prosi! A przecież zimą cieszysz się, gdy ją masz…

Ekran informacyjno-rozrywkowy jest poniżej wszelkich oczekiwań; zarówno ze względu na swój format (zbyt niski, by był czytelny, w tym kamera cofania 360°, również opcjonalna, która jest przez to zbyt przygnieciona), jak i ze względu na chaotyczną zawartość (można tam znaleźć na przykład sekcję sportową (?), o której nawet nie wiem, co może zawierać, ale brakuje Spotify (szkoda, jest przydatne dla tych, którzy mają tu swoje listy odtwarzania). Część dotycząca klimatyzacji na ekranie jest całkowicie zasłonięta kierownicą, co zmusza do przechylania głowy.

Jednak dla tych, którzy szukają fizycznych przycisków, będą w pełni zadowoleni – znajdują się one wszędzie: haptyczne elementy pod ekranem (które przypadkowo naciska się, próbując kliknąć w ekran), mnóstwo ich na kierownicy, na suficie, przed tym rodzajem centralnej konsoli (niekompletnej), a jeśli wciąż czegoś brakuje, spójrzcie na drzwi – jest tam jeszcze mnóstwo! Długo szukałem kierownicy z ogrzewaniem, zanim pomyślałem o drzwiach… Mogliby umieścić je przed tylnymi siedzeniami i nie wahaliby się ani chwili! Jest nawet (w 2026 roku w samochodzie elektrycznym!) przycisk włączenia/wyłączenia ukryty za prawym pokrętłem. Więc tak, jest bonus, jednak uważam, że to nie wszystko i obecnie oczekuje się czegoś więcej od samochodu w tej cenie. Może to podobać się niektórym, rozumiem to, ale szczerze mówiąc, ma teraz lepsze opcje, z bonusem czy bez niego…

8

Ducatevoil 9 miesięcy temu

Dość się zgadzam z komentarzami. W rzeczywistości to właśnie te dotacje, które zmieniają się co 4 rano na podstawie kryteriów zupełnie nieintuicyjnych, irytują ludzi i sprawiają, że tracą cierpliwość....

Ponadto komunikacja jest bardzo irytująca i niemal nieuczciwa, ponieważ zniżki „wszystko w cenie” nie mogą zostać zastosowane praktycznie dla nikogo!!!

Pomoc w przejściu na pojazdy elektryczne to dobrze, i widzieliśmy, że jeśli te dotacje znikną, sprzedaż spada.... Ale po co te oszustwa!!!

8

ghizmoil 9 miesięcy temu

Zgadzam się, rabat 3500€ stanowi mniej niż 10% ceny wyświetlonej, co zazwyczaj można uzyskać bez zbytniego nacisku podczas negocjacji (nawet u Tesli z ich „Bonusem”), a to przede wszystkim zakłóca rynek nowych (oraz używanych) pojazdów – faktycznie wszystkie te bonusy Eco/CEE/leasingu społecznego stanowią poważny problem dla salonów sprzedaży i utrzymują ciągłą niejasność co do rzeczywistej wartości pojazdu dzięki reklamom promującym maksymalne odliczenia przy LOA/LLD...

4

Nasze przewodniki