Powrót do aktualności
Technologia

ProLogium rozpoczyna seryjną produkcję baterii o stanu ciekłego najnowszej generacji na Tajwanie

ProLogium rozpoczyna seryjną produkcję baterii o stanu ciekłego najnowszej generacji na Tajwanie

ProLogium, tajwański specjalista od baterii typu solid-state, rozpoczyna seryjną produkcję swoich baterii litowo-ceramicznych z serii Generation 3.5 na Tajwanie. Według ProLogium, międzynarodowa niemiecka organizacja zajmująca się certyfikowaniem standardów pojazdowych, TÜV Rheinland, potwierdziła, że użyte w tych bateriach ogniwa osiągają gęstość energii gravimetryczną 381 Wh/kg.

ProLogium, taiwański specjalista od baterii litowo-ceramicznych (LCB), poinformował o rozpoczęciu seryjnej produkcji swojej serii „Generation 3.5”. Ta generacja opiera się na technologii baterii w pełni stałego stanu i, według raportu TÜV Rheinland, osiąga gęstość energii gravimetryczną 381 Wh/kg oraz gęstość energii objętościową 903 Wh/L na poziomie pojedynczej komórki. Testy przeprowadzono na komórce o dużej pojemności 185,4 Ah.

Nowa bateria w pełni stałego stanu przeszła również testy w amerykańskim laboratorium badawczym UL Solutions, które sprawdziło komórkę zgodnie z chińskim standardem GB/T 43568-2026, jak podało ProLogium w komunikacie prasowym, choć nie udostępniło dodatkowych szczegółów dotyczących testów. Firma jedynie zaznaczyła, że komórka straciła mniej niż 0,05% swojej masy po sześciu godzinach w próżni przy temperaturze 120 °C – co oznacza, że może być sklasyfikowana jako bateria w pełni stałego stanu zgodnie z tym standardem.

ProLogium używa platformy podstawowych komórek baterii (architektury komór „Logithium”) od 2012 roku. Dzieje się tak dlatego, że ta architektura pozostaje kompatybilna mimo zmian w chemicznej strukturze elektrolitu oraz materiałach aktywnych. Obecnie ProLogium udoskonaliło procesy produkcyjne oraz składy materiałów – nie zaś podstawowy projekt. Architektura ta konsekwentnie łączy ceramiczny separator z własną strukturą ramki brzegowej, tworząc dodatkowy separator wokół elektrod, który pomaga izolować potencjalne wady (tj. defekty), jednocześnie zapewniając szczelność i izolację.

Od 2012 roku ProLogium rozwija się w oparciu o tę podstawę, tworząc cztery generacje baterii oraz trzy generacje technologii produkcyjnych. Wspomniana już Generacja 3.5 wszedła już do produkcji seryjnej. Jednak firma pracuje już nad wprowadzeniem na rynek czwartej generacji. Chociaż producenci samochodów stanowią grupę docelową, to zdecydowanie nie są jedynymi.

Jednym z wyraźnych celów w rozwoju tych generacji jest stopniowe zmniejszanie zawartości organicznego elektrolitu. „Gen 4 LCB” ma ustanowić nowy standard poprzez zastosowanie „w pełni nieorganicznego, superfluidyzowanego systemu elektrolitowego”, jak stwierdza ProLogium. Obecnie firma szacuje, że tylko około 10 % istniejących linii produkcyjnych na skalę gigantyczną oraz powiązanego sprzętu będzie musiało zostać dostosowanych do wytwarzania komórek czwartej generacji. Oczekuje się, że czwarta generacja poprawi wydajność w niskich temperaturach, obniży koszty materiałów i produkcji oraz wprowadzi nową warstwę bezpieczeństwa dzięki ASM ProLogium („Aktywny Mechanizm Bezpieczeństwa”).

W Ameryce Północnej początkowo będą używane pojedyncze warstwy rdzenia komórek pochodzących z Francji („inlays”) do lokalnej konstrukcji komórek typu pouch we współpracy z lokalnymi partnerami poprzez prostą bezpośrednią układanie. ProLogium planuje rozbudowę i zwiększenie zdolności produkcyjnych na Tajwanie, we Francji oraz w Ameryce Północnej. Następnie nastąpi integracja modułów i opakowań.

W Francji firma ProLogium oficjalnie rozpoczęła budowę swojej fabryki w Dunkierce, na północy Francji, w lutym 2026 roku, zgodnie z planem ogłoszonym już w 2023 roku. Pierwszy etap, skupiony na produkcji baterii typu solid-state czwartej generacji o początkowej rocznej mocy 0,8 GWh, ma zostać ukończony w 2028 roku. Istniejąca fabryka w Taoyuan na Tajwanie ma moc 3 GWh. Od 2029 roku moc produkcyjna w Dunkierce będzie zwiększana, tak aby do 2030 roku, w ramach drugiego etapu, zakłady pracowały z pełną wydajnością, osiągając 4 GWh rocznie. Do 2032 roku oczekuje się, że zakład „Fab 1” osiągnie swoją pełną moc produkcyjną wynoszącą 12 GWh.

Smartsolid-statebatteryEV

Źródło: electrive