Ceny Audi A2 od 38.350 euro

Ceny Audi A2 od 38.350 euro: niemiecki producent ujawnia dodatkowe szczegóły na temat swojego „małego” samochodu elektrycznego, który trafi na rynek od stycznia.

Ceny Audi A2: ponad 40 tysięcy za wersję z zasięgiem 499 km

Pierwszą wersją, która trafi na rynek, będzie ta z baterią o pojemności 61 kWh brutto, oferująca zasięg bliski 500 km (499 km według homologacji). Cena nie została jeszcze podana. Z pewnością przekroczy jednak 40 tysięcy euro, ponieważ wersja podstawowa z baterią 52 kWh ma cenę 38.350 euro. Będzie też dostępna silniejsza wersja z zasięgiem do 646 km i baterią o pojemności 84 kWh. Dostępne będą dwa warianty napędu, z których jeden osiąga moc 326 KM. Ceny tej wersji również nie są jeszcze znane. Jeśli chodzi o szybkość ładowania, w trybie ciągłym waha się od 105 kW w pierwszej wersji do 183 kW w najdroższej. W trybie prądu przemiennego maksymalna szybkość to 11 kW. Zużycie paliwa jest niskie, również dzięki doskonałemu współczynnikowi oporu aerodynamicznego (CX 0,24).

Napęd tylny, zasięg do 646 km

Wszystkie wersje Audi A2 mają napęd tylny, a z tyłu znajduje się silnik synchroniczny z trwałymi magnesami (PSM). Audi zapewnia, że „do wysokiej efektywności układu napędowego przyczyniają się zaawansowane elektroniczne elementy sterujące oparte na półprzewodnikach z węgliku krzemu, a nie na bardziej powszechnych komponentach krzemowych, co zapewnia mniejszą stratę mocy przy częściowym obciążeniu (aż o -33%). Nie mniej ważny jest system przeniesienia napędu: nowo opracowany smar o niskiej lepkości zmniejsza straty spowodowane tarcie. Szczególnie w niskich temperaturach przyczynia się to do zwiększenia łącznego zasięgu pojazdu. Na korzyść zasięgu przyczyniają się również cztery poziomy hamowania regeneracyjnego oraz tryb one pedal feeling”.

wysoka krzywa ładowania nawet powyżej 80%

Długa na 4,32 metra, A2 charakteryzuje się imponującą prędkością przyspieszania. Siła obrotowa waha się od 350 Nm w wersji o mocy 125 kW do 545 Nm w wersji o mocy 240 kW. Dzięki płaskiej krzywej napięcia Audi gwarantuje wysoką szybkość ładowania A2 nawet przy spadku poziomu naładowania baterii (SoC), skracając tym samym czas potrzebny do pełnego naładowania. Wersje sportowe i regulowane są dostępne wyłącznie w modelu o mocy 170 kW. Natomiast najpotężniejsza wersja 240 kW ma standardowo amortyzatory o zmiennej regulacji. Ustawienie sportowe dostępne jest również w wersji 140 kW. Wreszcie, A2 240 kW ma standardowo kierownicę z asystentem i zmiennej demultiplikacją.

Poprzedni artykuł

Podróż elektryczna sezonowa/3 Trentino Wild & Green

Następny artykuł

Liczne zamówienia na ID.Polo i Skoda Epiq