Praga przedłuża projekt ładowania latarni do 2028 roku

Praha kontynuuje modernizację oświetlenia ulicznego z myślą o mobilności elektrycznej. Wybrane latarnie mają zostać przygotowane pod kątem technicznym na przyszłe stacje ładowania. Projekt, który pierwotnie miał się zakończyć pod koniec 2026 roku, trwa teraz o dwa lata dłużej.

Zgodnie z portalem Czechia News, rada miejska Pragi przedłużyła trzy istniejące umowy do 31 grudnia 2028 roku w tym celu. W centrum projektu znajduje połączenie dwóch inicjatyw: modernizacja oświetlenia publicznego oraz odnowa sieci energetycznej. Tam, gdzie i tak planowana jest wymiana przewodów, ma być jednocześnie stworzona infrastruktura techniczna niezbędna do późniejszych punktów ładowania. Dzięki wspólnym trasom przewodowym miasto chce uniknąć dodatkowych ingerencji na ulicach i chodnikach.

Niektóre latarnie uliczne otrzymują odpowiednio dobraną instalację zasilającą i są przygotowywane jako „EV-ready”. Sama technologia ładowania nie jest jeszcze instalowana – może zostać dodana później w zależności od potrzeb. Stoi za tym długoterminowa strategia infrastruktury ładowania stolicy Czech. W średnim scenariuszu Praga przewiduje do 180 000 pojazdów elektrycznych do roku 2030 oraz potrzebę około 4 500 stacji ładowania. Już w 2026 roku ma zostać przygotowanych jako „EV-ready” około 150 latarni ulicznych; w związku z tym miasto ogłosiło na wiosnę inwestycje w wysokości około 100 milionów czeskich koron (około 4,1 miliona euro).

„Kontynuujemy modernizację oświetlenia publicznego oraz jego połączenie z rozwijaniem mobilności elektrycznej”, mówi Michal Hroza, zastępca burmistrza Pragi odpowiedzialny za infrastrukturę. Dzięki przedłużeniu miasto może nadal przygotowywać wybrane latarnie uliczne pod instalację stacji ładowania.

Początkowo projekt miał zostać zakończony pod koniec 2026 roku. Jednak według miasta pierwsze wspólnie realizowane projekty zajęły więcej czasu niż planowano, a przewidziane środki do tej pory nie zostały w pełni wykorzystane.

Rozszerzone umowy obowiązują pomiędzy Pragą, operatorem sieci energetycznych PREdistribuce oraz przedsiębiorstwem komunalnym Technologie hlavního města Prahy (THMP). Określają one zasadnicze kwestie związane z skoordynowaną modernizacją oświetlenia, wspólnymi przetargami oraz realizacją prac. W ten sposób Praga trzyma się swojego podejścia, polegającego na łączeniu późniejszego budowania stacji ładowania z już planowanymi pracami infrastrukturalnymi. Dzięki temu ma być uniknięte dodatkowe obciążenie finansowe oraz prace ziemne.