Portugalia planuje subsydia na samochody elektryczne w wysokości do 80 procent

Portugalia będzie od teraz wspierać rodziny o niskich dochodach przy zakupie samochodu elektrycznego, pokrywając do 80 procent ceny pojazdu. Nowy program ma objąć około 20 000 pojazdów. Rząd jednocześnie zamierza kontynuować standardową dotację na samochody elektryczne z budżetem w wysokości 50 milionów euro.

Dacia Spring pasuje do planowanego modelu wsparcia w Portugalii.

Zdjęcie: Dacia

Portugalska minister środowiska i energetyki Maria da Graca Carvalho ogłosiła nowe wsparcie podczas parlamentarnych konsultacji nad budżetem państwa na rok 2027. Zgodnie z tym planem po raz pierwszy powstanie odrębny program dla gospodarstw o niskich dochodach. Przewidziane jest wsparcie w wysokości do 80 procent wartości pojazdu dla około 20.000 samochodów elektrycznych.

Zgodnie z informacjami portugalskiego ministerstwa środowiska, cena zakupu uprawniająca do otrzymania wsparcia nie powinna przekraczać 15.000 euro bez VAT. Jeśli jednocześnie zutylizowany zostanie pojazd z silnikiem spalinowym, górna granica wzrasta o 1.000 euro do 16.000 euro. Dodatkowo ma być przyznane do 1.000 euro na instalację punktu ładowania.

Tym samym można jasno określić ogłoszony wskaźnik dotacji w wysokości 80 procent: nie obowiązuje on bez ograniczeń na wszystkie drogie samochody elektryczne, lecz tylko w ramach tych granic cenowych. Nadal jednak nie jest jasne, jakie będą progi dochodowe wymagane do udziału oraz kiedy dokładnie rozpocznie się to program.

Planuje się kontynuację standardowych dotacji na samochody elektryczne

Oprócz nowego programu socjalnego Portugalia chce również kontynuować dotychczasowe wsparcie dla szerszej społeczności. Na to w 2027 roku ma zostać przeznaczone około 50 milionów euro. Według informacji minister, warunki powinny w zasadzie odpowiadać tym z dotychczasowych programów.

Portugalia promuje pojazdy elektryczne już od kilku lat. Na początku 2026 roku rząd uruchomił program o wartości 17,6 miliona euro przeznaczony na samochody elektryczne, pojazdy dwukołowe z silnikiem elektrycznym oraz infrastrukturę do ładowania. Osoby prywatne mogły otrzymać przy zakupie samochodu elektrycznego do 4.000 euro. Warunkiem była m.in. utylizacja silnika spalinowego starszego co najmniej dziesięć lat. Dofinansowanie obejmowało maksymalnie 38.500 euro lub 55.000 euro w przypadku pojazdów z ponad pięcioma miejscami siedzącymi.

W czerwcu nastąpiła kolejna tura dofinansowań z portugalskiego funduszu ochrony środowiska o wartości dziesięciu milionów euro. Dofinansowanie mogły otrzymać również pojazdy zakupione od początku 2025 roku, pod warunkiem że wnioskodawcy nie byli już objęci pomocą w poprzedniej turze.

Dzięki nowemu programowi dla gospodarstw o niskich dochodach Portugalia po raz pierwszy odstąpi od dotychczasowego wsparcia w postaci stałych dopłat. Zamiast tego ma zostać pokryty procentowy udział ceny pojazdu. Wielkość rzeczywistej dopłaty na jedno gospodarstwo będzie w przyszłości bardziej zależeć od ceny zakupu oraz jeszcze do ustalenia kryteriów dostępu.

Ponadto rząd planuje dalsze działania zmierzające do elektryfikacji transportu. Według informacji z debaty nad budżetem ma być wspieranych do 9.000 pojazdów elektrycznych dla małych przedsiębiorstw. Przewidziano również dotacje na mniej emisyjne ciężkie pojazdy użytkowe oraz ich infrastrukturę ładowania. Współfinansowanie ma otrzymać również zakup autobusów elektrycznych w słabo zaludnionych regionach.

Budżet państwowy na rok 2027 nie został jeszcze ostatecznie przyjęty. Parlament zatwierdził projekt 28 października w pierwszej czytaniu, ale ostateczne głosowanie zaplanowano dopiero na 24 listopada. Konkretne wytyczne dotyczące wsparcia dla nowego programu również jeszcze nie zostały ustalone.