Portugalia rozważa dotacje na zakup pojazdów elektrycznych w wysokości 80 procent.
W przyszłości Portugalia będzie wspierać rodziny o niskich dochodach w zakupie samochodu elektrycznego, pokrywając do 80 procent ceny pojazdu. Oczekuje się, że nowy program obejmie około 20 000 pojazdów. Równocześnie rząd będzie kontynuował swój standardowy program zachęt dla samochodów elektrycznych z budżetem w wysokości 50 milionów euro.
Dacia Spring pasuje do planowanego modelu finansowania w Portugalii.
Zdjęcie: Dacia
Minister środowiska i energetyki Portugalii, Maria da Graça Carvalho, ogłosiła nowe dotacje podczas debat parlamentarnych na temat budżetu państwa na rok 2027. Po raz pierwszy powstanie dedykowany program dla gospodarstw o niskich dochodach, oferujący dotacje w wysokości do 80 procent wartości pojazdu na około 20 000 samochodów elektrycznych.
Zgodnie z portugalskim Ministerstwem Środowiska, dopuszczalna cena zakupu będzie ograniczona do 15 000 euro bez VAT. Jeśli w tym samym czasie zostanie zezłomowany pojazd z silnikiem spalinowym, górna granica wzrasta o 1 000 euro do 16 000 euro. Ponadto przyzna się dodatkowo do 1 000 euro na instalację punktu ładowania.
To daje wyraźny kontekst ogłoszonemu wskaźnikowi dotacji w wysokości 80 procent: nie ma on zastosowania bezterminowo do arbitralnie drogich samochodów elektrycznych, lecz jedynie w ramach tych limitów cenowych. Nadal jednak nie jest jasne, jakie progi dochodowe będą obowiązywać przy udziale w programie oraz kiedy ten oficjalnie zostanie uruchomiony.
Cięgłe dotacje na samochody elektryczne będą kontynuowane
Oprócz nowego programu społecznego Portugalia zamierza również kontynuować istniejącą dotację dla ogółu społeczeństwa. Na ten cel w 2027 roku będzie dostępnych około 50 milionów euro. Według ministra warunki będą w zasadzie takie same jak w poprzednich programach.
Poruga promuje pojazdy elektryczne od kilku lat. Na początku 2026 roku rząd uruchomił program o wartości 17,6 miliona euro przeznaczony na samochody elektryczne, pojazdy elektryczne o dwóch kołach oraz infrastrukturę do ładowania. Osoby prywatne mogły otrzymać do 4000 euro na zakup samochodu elektrycznego. Jednym z warunków było zezłomowanie pojazdu z silnikiem spalinowym, który miał co najmniej dziesięć lat. Dozwolona cena zakupu była ograniczona do 38 500 euro, a w przypadku pojazdów z ponad pięcioma siedzeniami – do 55 000 euro.
W czerwcu Portugalski Fundusz Ochrony Środowiska wprowadził kolejną rundę finansowania o wartości 10 milionów euro. Do objęcia wsparciem należały pojazdy nabyte od początku 2025 roku, pod warunkiem że wnioskodawcy nie byli już rozpatrywani w poprzedniej rundzie.
Dzięki nowemu programowi dla gospodarstw o niskich dochodach Portugalia po raz pierwszy odstąpi od dotychczasowych stałych dotacji. Zamiast tego pokryty zostanie procentowy udział ceny pojazdu. W rezultacie rzeczywista dotacja na gospodarstwo domowe będzie w przyszłości bardziej zależeć od ceny zakupu oraz jeszcze do określenia kryteriów dostępu.
Ponadto rząd planuje dalsze środki na elektryfikację transportu. Zgodnie z debatą nad budżetem, zostanie wspieranych do 9 000 pojazdów elektrycznych dla mikroprzedsiębiorstw. Planowane są również dotacje na ciężarowe pojazdy użytkowe o niskich emisjach oraz ich infrastrukturę do ładowania. Współfinansowane będzie również zakup autobusów elektrycznych w słabo zaludnionych regionach.
Jednak budżet państwa na rok 2027 nie został jeszcze ostatecznie sfinalizowany. Chociaż parlament zatwierdził projekt w pierwszej czytaniu 28 października, ostateczne głosowanie zaplanowano dopiero na 24 listopada. Określone wytyczne dotyczące finansowania nowego programu również wciąż czekają na decyzję.