Porsche zamierza skrócić kolejne 5 000 miejsc pracy

Porsche reaguje na spadkową liczbę sprzedaży oraz marż przy pomocy „Pakietu Przyszłości”. Do 2035 roku w zakładach w Zuffenhausen i Weissach zostanie usuniętych kolejnych 5 000 miejsc pracy, a także obniżone będą wynagrodzenia dla pozostałych pracowników. W zamian producent samochodów sportowych oferuje gwarancje zatrudnienia i długoterminowe zobowiązania dla swoich niemieckich zakładów oraz planuje inwestycję w wysokości 2,1 miliarda euro. Rada zarządzająca Porsche AG oraz ogólny związek zawodowy doszły do porozumienia w sprawie szeroko zakrojonego programu restrukturyzacyjnego przed wprowadzeniem w październiku nowego programu strategicznego firmy „Sportwagenschmiede 35”. Środki te mają na celu radzenie sobie ze spadkiem sprzedaży pojazdów, szczególnie w Chinach, skutkami amerykańskich taryf oraz miliardami zainwestowanymi w elektryfikację, które jeszcze nie przyniosły żadnych korzyści. W pierwszej połowie 2026 roku marża operacyjna Porsche spadła do 7,8%, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z jej historycznym poziomem rentowności. Istotą programu restrukturyzacyjnego jest planowane skrócenie liczby miejsc pracy o 5 000 do roku 2035 w tym producencie samochodów z siedzibą w Stuttgarcie. Porsche informuje, że cięcia zostaną przeprowadzone głównie poprzez emerytury, dobrowolne odejścia oraz częściową emeryturę, zmiany demograficzne, częściową emeryturę oraz umowy o dobrowolnym zakończeniu pracy wraz z odszkodowaniami. Włączając wcześniej ogłoszone środki oraz redukcje w spółkach zależnych, łączna liczba miejsc pracy objętych zmianami osiągnie około 9 000. Obejmuje to 1 900 stanowisk przeznaczonych do likwidacji do roku 2030, o których poinformowano na początku 2025 roku, a także decyzję o niewynajmowaniu ponownie 2 000 umów o pracę na określony czas. Gwarancje zatrudnienia do 2035 roku W zamian kierownictwo przedłużyło gwarancje zatrudnienia dla pracowników w zakładach w Zuffenhausen i Weissach do 2035 roku, co oznacza, że Porsche zobowiązało się do niewykonywania przymusowych redukcji zatrudnienia z powodów operacyjnych w tym okresie. Weissach jest siedzibą centrum badań i rozwoju Porsche, natomiast Zuffenhausen w pobliżu Stuttgarczyku to historyczny zakład produkcyjny firmy, w którym wytwarzany jest Taycan oraz kilka modeli samochodów sportowych. Planowane cięcia etatów dotkną zarówno stanowiska administracyjne, jak i produkcyjne. Program restrukturyzacyjny obejmuje również gwarantowane inwestycje w wysokości 2,1 miliarda euro w dwa główne zakłady Porsche w Badenii-Wirtembergii. Firma twierdzi, że te środki zapewnią długoterminową produkcję jej samochodów sportowych dwudrzwiowych w Zuffenhausen oraz wzmocni działalność badawczo-rozwojową w całej grupie Volkswagen w Weissach. „Pakiet przyszłości jest korzystny dla Porsche. Daje nam możliwość strategicznego dostosowania naszej firmy i inwestycji w naszą konkurencyjność” – powiedział prezes Porsche Michael Leiters. Aby sfinansować te inwestycje, pracownicy zgodzili się na szereg ustępstw finansowych i strukturalnych. Do 2035 roku od 3,5% obecnych oraz przyszłych podwyżek płac, uzgodnionych na podstawie ogólnogospodarczych umów zbiorowych w Niemczech, będzie odliczana kwota przeznaczona dla dużej części pracowników. Premia świąteczna zostanie trwale zmniejszona z maksymalnie 100% do 60% pensji miesięcznej. Porsche obniży również maksymalną liczbę dni pracy zdalnej z dwunastu do ośmiu miesięcznie, skróci cykle produkcyjne oraz dostosuje opłacane przerwy typu „Steinkühler”, które są długoterminowym prawem pracowników w niemieckim przemyśle metalowym. Jednocześnie kierownicy wyższego szczebla zrezygnują w latach 2027 i 2028 z odpowiadających im podwyżek wynagrodzenia bazowego. Bonus za transformację dla pracowników W zamian związek zawodowy niemieckich pracowników przemysłu metalowego IG Metall uzyskał szereg ustępstw dla pracowników. W sierpniu 2026 roku wszyscy pracownicy objęci układami zbiorowymi otrzymają jednorazowy bonus transformacyjny w wysokości 1 500 euro. Dla członków IG Metall kwota ta wzrośnie do 1 911 euro i zostanie uzupełniona dodatkowym dniem urlopu rocznego oraz voucherem o wartości 200 euro. Ibrahim Aslan, przewodniczący Rady Pracowniczej, podkreślił złożoność negocjacji: „To rozwiązanie zostało ciężko wywalczone. Teraz musimy je wdrożyć wspólnie z zarządem”. Umowa nie dotyczy zakładu Porsche w Lipsku we wschodnich Niemczech. Obiekt ten jest objęty własną umową zbiorową, a jego długoterminowe perspektywy pozostają niepewne. Oczekiwania skupiają się na planowanym przeniesieniu produkcji modelu Cayenne z Bratysławy do Lipska, a także na nowym modelu o kodowej nazwie M1, który ma zastąpić już nieprodukowany model Macan z silnikiem spalinowym. Umowa może mieć również wpływ na negocjacje pracownicze w innych firmach Grupy Volkswagen. Zapewniając gwarancje zatrudnienia w Porsche do 2035 roku, przedstawiciele pracowników wzmocnili swoją pozycję w dyskusjach na temat restrukturyzacji, co może wpłynąć na równoległe negocjacje w Volkswagen i Audi, gdzie nadal omawiane są środki obniżania kosztów. porsche.com, cnbc.com