Porsche najwyraźniej planuje wycofanie Taycana do 2030 roku.

Porsche Taycan wszedł do produkcji seryjnej w 2019 roku. Jednak po początkowo dobrym popycie liczby sprzedanych egzemplarzy znacznie spadły. Jak donosi teraz gazeta ekonomiczna, ten samochód elektryczny zostanie wycofany z produkcji najpóźniej do 2030 roku. Potencjalne przeniesienie produkcji ze Stuttgartu do Lipska ma zostać odrzucone.

Zgodnie z informacjami publikowanymi w „WirtschaftsWoche”, Porsche planuje zaprzestanie produkcji modelu elektrycznego Taycan w ciągu czterech lat. Źródło to powołuje się na informacje uzyskane od osób z zaufanych kręgów. Według raportu kierownictwo firmy rozważało również przeniesienie produkcji Taycan do Lipska – jak już informowaliśmy pod koniec 2024 roku. Rozmawiano również o szybkim wycofaniu tego modelu z rynku. Ostatecznie Porsche najwyraźniej postanowiło zaprzestać produkcji tego modelu do 2030 roku, po dziesięciu latach jego obecności na rynku. Przynajmniej wtedy, gdy Taycan rzeczywiście będzie produkowany do 2029 lub 2030 roku.

Zgodnie z magazynem WirtschaftsWoche powodem jest to, że produkcja Taycana w głównej fabryce w Stuttgarcie jest silnie niedoinwestowana, a popyt pozostaje niski: sprzedaż tego modelu spadła według raportu o dwie trzecie w porównaniu z 2023 rokiem. Z blisko 41.000 egzemplarzy w 2023 roku sprzedaż spadła do około 16.000 sztuk. Ten negatywny trend trwa nadal: w pierwszej połowie 2026 roku Taycan odnotował zaledwie nieco ponad 6.000 sprzedaży. „W ostatnich miesiącach produkcja była kilkakrotnie wstrzymywana z powodu słabego popytu”, pisze WirtschaftsWoche. Wycofanie się z Stuttgarcie jednak już nie jest brane pod uwagę. Należy również dojść do porozumienia w sprawie zakończenia produkcji modelu do 2030 roku z radą zakładową, choć porozumienie to nie zostało jeszcze udokumentowane pisemnie.

Porsche nie wydaje oficjalnego potwierdzenia. Jednak szef firmy, Michael Leiters, pod koniec lipca w wywiadzie dla „Frankfurter Allgemeine Zeitung” stwierdził przynajmniej, że nie planuje się szybkiego zakończenia produkcji Taycan i że kierownictwo chce jeszcze poczekać, jak będzie wyglądać popyt. Przyczyną może być między innymi to, że Porsche ponownie udoskonalił Taycan pod kątem modelu rocznego 2027. Ponadto w nowym modelu rocznym dostępna jest opcjonalnie nowa „wirtualna skrzynia biegów”, która symuluje zmianę biegów z wyraźnym naciskiem na pedał. Dopłata: około 1.000 euro.

Zgodnie z producentem w nowym modelu rocznym nie zmienia się struktura modeli ani ceny. Nadal dostępny jest Taycan w wersjach Coupé-Limousine, Sport lub Cross Turismo – łącznie 18 wariantów o mocy od 300 do 760 kW. Ceny wahają się między 102.600 a 241.100 euro.