Porsche sprowadza Jörga Bartelsa z Mercedes-Benz

Porsche na nowo organizuje swoje kierownictwo ds. rozwoju. Od maja 2027 roku Jörg Bartels przejmie od Michaela Steinera stanowisko w zarządzie odpowiedzialne za badania i rozwój. Obecny menedżer z Mercedesu ma przyspieszyć technologiczną przemianę tego producenta samochodów sportowych.

Jörg Bartels przechodzi z Mercedes-Benz do Porsche w maju 2027 roku.

Zdjęcie: Porsche AG

Po ponad dziesięciu latach na czele działu rozwoju w Porsche, Michael Steiner przekaże swoje stanowisko w zarządzie w maju 2027 roku Jörgowi Bartelsowi. Jak poinformował producent samochodów sportowych, 62-letni menedżer opuszcza firmę po ponad dwóch dekadach pracy. Steiner jest obecnie także wiceprzewodniczącym zarządu Porsche.

Jego następca pochodzi z Mercedes-Benz, gdzie obecnie odpowiada za globalny rozwój systemów napędowych. Wcześniej 52-letni menedżer kierował m.in. chińskim przedsięwzięciem wspólnym Beijing Benz Automotive. Dyrektor Porsche, Michael Leiters, podkreśla doświadczenie Bartelsa w rozwoju pojazdów i ich transformacji. Menedżer ma odegrać kluczową rolę w przyspieszeniu reorganizacji działu badań i rozwoju.

Porsche chce znacznie obniżyć koszty rozwoju

Zmiana kierownictwa następuje w fazie szeroko zakrojonych działań oszczędnościowych. Dzięki nowej strategii firmy Sportwagenschmiede ’35 Porsche chce uprościć swoją strukturę i obniżyć koszty. Jak donosi manager magazin, koszty rozwoju mają spaść o 20 procent, a czasy rozwoju – o 40 procent.

Jednocześnie Porsche musi dostosować swoją strategię napędową do zmienionych warunków rynkowych. Producent samochodów sportowych chce w przyszłości ponownie bardziej polegać na połączeniu silników spalinowych, hybryd typu Plug-in oraz samochodów elektrycznych. Do tego dochodzi spadek sprzedaży w Chinach. Podczas gdy w najlepszych latach Porsche sprzedawało tam ponad 90.000 pojazdów rocznie, analitycy przewidują dla 2026 roku zaledwie około 25.000 sztuk.

Steiner przez wiele lat kształtował rozwój tego producenta samochodów sportowych. W okresie jego urzędowania m.in. wprowadzono Taycana jako pierwszy w pełni elektryczny model seryjny marki. Przewodniczący rady nadzorczej Wolfgang Porsche szczególnie docenił jego wkład w przeniesienie marki w erę mobilności elektrycznej.

Teraz, wraz z Bartelsem, na czele rozwoju stoi menedżer, który posiada zarówno doświadczenie w technologiach napędowych, jak i w chińskim rynku motoryzacyjnym. Jakie konkretne priorytety postawi przy wdrażaniu nowej strategii, pozostaje nieznane.