Porsche mianuje Jörga Bartelsa z Mercedes-Benz
Porsche przeprowadza reorganizację kierownictwa ds. rozwoju. Od maja 2027 roku Jörg Bartels przejmie od Michaela Steinera odpowiedzialność za dział badawczo-rozwojowy w zarządzie firmy. Były menedżer z Mercedesu ma przejąć ster nad dostosowaniem technologii w tym producencie samochodów sportowych.
Jörg Bartels przeniesie się z Mercedes-Benz do Porsche w maju 2027 roku.
Zdjęcie: Porsche AG
Po ponad dekadzie kierowania działem rozwoju w Porsche, Michael Steiner przekaże swoje stanowisko w zarządzie Jörgowi Bartelsowi w maju 2027 roku. Jak poinformował producent samochodów sportowych, 62-letni menedżer opuści firmę po ponad dwóch dekadach pracy. Steiner pełni obecnie również funkcję wiceprzewodniczącego zarządu Porsche.
Jego następca pochodzi z Mercedes-Benz, gdzie obecnie nadzoruje rozwój globalnych systemów napędowych. Wcześniej 52-letni menedżer kierował chińskim przedsięwzięciem wspólnym Beijing Benz Automotive, między innymi. Dyrektor generalny Porsche, Michael Leiters, podkreślił ekspertyzę Bartelsa w dziedzinie rozwoju i transformacji pojazdów. Oczekuje się, że nowo mianowany menedżer znacząco przyspieszy reorganizację działu badań i rozwoju.
Porsche dąży do znacznego obniżenia kosztów rozwoju
Zmiana kierownictwa następuje w okresie szeroko zakrojonych działań na rzecz cięcia kosztów. Dzięki nowej strategii firmy „Sportwagenschmiede ’35‘” Porsche ma na celu uproszczenie swojej struktury i obniżenie kosztów. Według _Manager Magazin_, koszty rozwoju mają zostać obniżone o 20 procent, a czasy rozwoju skrócone o 40 procent.
W tym samym czasie Porsche musi dostosować swoją strategię napędową do zmieniających się warunków rynkowych. Producent samochodów sportowych planuje skupić się bardziej na połączeniu silników spalinowych, hybryd z możliwością ładowania z gniazdka oraz pojazdów elektrycznych na baterie. Ponadto sprzedaż w Chinach spadła. Chociaż w okresie swojego rozkwitu Porsche sprzedawało w Chinach ponad 90 000 pojazdów rocznie, analitycy przewidują dla roku 2026 jedynie około 25 000 sztuk.
Steiner przez wiele lat kształtował rozwój Porsche. Jego kadencja obejmowała wprowadzenie Taycana jako pierwszego w historii marki modelu produkcyjnego w pełni elektrycznego. Przewodniczący rady nadzorczej Wolfgang Porsche szczególnie docenił jego wkład w przechodzenie marki w erę mobilności elektrycznej.
Wraz z Bartelsem, menedżerem posiadającym doświadczenie zarówno w technologiach układów napędowych, jak i na chińskim rynku motoryzacyjnym, kierownictwo nad rozwojem przejmie teraz nowa osoba. Nadal nie jest jasne, jakie konkretne priorytety wyznaczy przy wdrażaniu nowej strategii.