Za 99.000.000 €: Mercedes planował zainstalować 10.000 szybkich ładowarek przeciwko Tesli, ale zmienił swoje plany

05/11/2026 10:30

Aktualizowane na

05/11/2026 12:29

Mercedes chce stać się wiodącym producentem pojazdów elektrycznych, czy to poprzez wprowadzenie najsilniejszego na świecie SUV-a elektrycznego, czy też udanego sedana o zasięgu do 790 km. Ale jest coś jeszcze: 3 lata temu przedstawił plan konkurowania z Teslą, polegający na zainstalowaniu 10 000 szybkich ładowarek na całym świecie.

Teraz jego plan „przeciwko Tesli” właśnie upadł. A przynajmniej jego ważna część, dotycząca sieci ładowarek zainstalowanych w Europie. Mimo to Mercedes, który intensywnie krytykował UE, uzyskał w zamian 99 000 000 €.

99 000 000 € za pożegnanie z 10 000 ładowarek i rywalizacją z Teslą

Jak to możliwe? Tak, w 2023 roku Mercedes głośno ogłosił utworzenie swojej sieci szybkiego ładowania – już działa ona przy użyciu ładowarek o mocy 400 kW, a w tym roku zainstalowano pierwsze ładowarki o mocy 1 000 kW w Europie i Stanach Zjednoczonych – z bardzo jasnym celem: konkurowanie z Teslą poprzez budowę sieci szybkiego ładowania, której do 2030 roku ma obejmować ponad 10 000 ładowarek.

Sieć Tesli liczy już ponad 85 000 ładowarek na całym świecie, ale plan Mercedesu był jasny: stać się konkurentem Tesli również w segmencie szybkich ładowarek. Tyle że teraz winne są 99 000 000 €.

Mercedes sprzedała 3 sierpnia ubiegłego roku swoją część sieci szybkich ładowarek w Europie francuskiemu operatorowi Electra za wskazane 99 milionów euro. Konkretnie chodzi o 347 ładowarek rozmieszczonych w 47 lokalizacjach w różnych krajach – głównie w Niemczech i Austrii – co jest dalekie od 10 000 ładowarek planowanych pierwotnie przez tę niemiecką markę.

Zniżki dla kierowców Mercedes w ładowarkach nowego właściciela

Wskazywał na to specjalistyczny portal Electrive, który podaje, że w zamian Electra stanie się premium partnerem Mercedes – drugim pod względem ładowarek dla samochodów elektrycznych jest lonity, firma, w której niemiecki producent ma bezpośredni udział – a kierowcy ich pojazdów będą mogli korzystać z zniżek w ponad 800 stacjach Electra, które łącznie dysponują ponad 5.000 ładowarkami rozmieszczonymi w dziesięciu krajach europejskich, w tym w Hiszpanii.

Mercedes stracił znaczną część swojego planu „przeciwko Tesli”, ale jego klienci będą mogli w maksymalnym stopniu korzystać z obecnego systemu ładowania swoich samochodów elektrycznych, a stacje ładowania Electra będą dostępne i można je będzie używać od teraz poprzez ekosystem ładowania marki lub aplikację Mercedes.

Najciekawsze jest to, że Mercedes nie poinformował o tym planie sprzedaży swoich ładowarek. Sprzedaż, która najwyraźniej została podjęta w zeszłym lipcu, pojawiła się dopiero w kwartalnym raporcie Mercedesa, w którym ustalono wartość jego sieci ładowarek na wspomniane 99 milionów euro.

Dzięki temu zakupowi ładowarek Mercedesa, Electra nadal rozwija swoją infrastrukturę w Europie, gdzie posiada już 800 stacji ładowania i ponad 5 000 ładowarek. A do 2030 roku nie dąży do osiągnięcia 10 000 ładowarek z pierwotnego planu Mercedesa, lecz chce mieć ich 15 000 wyłącznie w Europie.