Pony.ai zamierza wprowadzić na drogi 100 000 autonomicznych elektrycznych ciężarówek do 2030 roku [wideo]

Chińscy eksperci od technologii autonomicznych z firmy Pony.ai planują wprowadzić do użytku 1000 autonomicznych elektrycznych ciężarówek handlowych do 2027 roku, ale to plany firmy dotyczące wprowadzenia na drogi 100 000 samochodów bez kierowcy do 2030 roku przyciągają największą uwagę prasy.

Ponieważ Pony.ai nie jest szczególnie znane w Stanach Zjednoczonych, od 2018 roku rozwija autonomiczne ciężarówki w Chinach i na Bliskim Wschodzie. Po tych pierwszych prototypach zbudowanych ręcznie nastąpiły modułowe jednostki, gdy firma stopniowo zbliżała się do seryjnej produkcji na poziomie motoryzacyjnym dzięki różnorodnym partnerstwom z uznawanymi producentami ciężarówek średniej i dużej klasy. Teraz, po prawie dekadzie, wydają się gotowi do przejścia do regularnej produkcji samochodów ciężarowych z funkcją samojezdu we współpracy z marką SANY. Udało im się nawet określić koszty:

W ciągu najbliższych dwóch do trzech lat Pony.ai spodziewa się wprowadzenia na rynek od 500 do 1 000 autonomicznych ciężarówek generacji 4 w trzech głównych obszarach w Chinach: dalekobieżna przewóz towarów, transport surowców sypkich oraz logistyka portowa. Firma przewiduje również szybszy rozwój lekkich ciężarówek, z długoterminowym celem osiągnięcia liczby 100 000 autonomicznych lekkich ciężarówek klasy L4 do 2030 roku.

PONY.AI

Długoletni czytelnicy Electrek (oraz akcjonariusze TSLA, szczerze mówiąc) szybko zwrócą uwagę, że cele to jedno, a rzeczywiste dostawy – coś zupełnie innego. Na ich korzyść należy zaznaczyć, że Pony.ai umieściła szereg zastrzeżeń w swoich prognozach.

„Cele te odzwierciedlają połączenie kilku ważnych trendów” – czytamy w oficjalnym komunikacie prasowym Pony. „To bardziej zaawansowany system jazdy autonomicznej, niższe koszty sprzętu, platformy pojazdowe o charakterze samochodowym z mechanizmami redundancji oraz głębsza współpraca z producentami pojazdów i operatorami logistycznymi.”

Skalowanie i oszczędności

Firma twierdzi, że jej najnowszy ciężki pojazd czwartej generacji obniżył koszty sprzętu niezbędnego do jazdy autonomicznej o około 70% w porównaniu z poprzednią generacją – co udowodnili już na ponad 200 pojazdach wdrożonych od listopada 2025 roku. Od tamtej pory samochody elektryczne z systemem autonomicznego prowadzenia Pony.ai przewiozły ponad miliard tono-kilometrów ładunku. To prawie 685 milionów tono-mil dla nas wszystkich, a przychody uzyskane dzięki pojazdom Pony.ai Robotruck w pierwszym kwartale 2026 roku przekroczyły 10 milionów dolarów (o ponad 30% więcej rok do roku).

To oszczędności finansowe, w połączeniu z udokumentowanym źródłem przychodów oraz współpracą międzynarodowej marki ciężarówek, oznaczają, że nadszedł odpowiedni moment na wprowadzenie produktu na rynek.

„Czekaliśmy na odpowiedni moment” – wyjaśnia He Xing, wiceprezes Pony.ai i szef działu Robotruck w firmie. „Nasza technologia ciężarówek osiągnęła już wysoki poziom, ale koszt budowy L4 Robotruck pozostawał wysoki. Obniżka kosztów ADK przyniosła korzyści zarówno ciężarówkom służącym do prac ciężkich, jak i lekkim. Dlatego nie spieszyliśmy się z rozpoczęciem masowej produkcji wcześniej.”

Podobno produkcja ciężarówek Gen-4 firmy Pony.ai jest już w toku, a pierwsze dostawy do klientów mają nastąpić „partiami”, przy czym małomasowe wdrożenia w różnych zastosowaniach są planowane na pozostałą część 2026 roku.

Sama ciężarówka

Spodziewam się, że ciężarówka Pony.ai będzie oparta na elektrycznym półciągniku 4×2 e263 firmy SANY. Ten pojazd wyposażony jest w układ eAxle z dwoma silnikami, który osiąga moc ciągłą 420 kW (około 560 KM) oraz moc szczytową 730 kW (około 975 KM). Silniki te zasilane są z baterii LFP o pojemności 636 kWh, zaprojektowanej w oparciu o architekturę elektryczną SANY o napięciu 800 V.

Obecnie ciężarówka ładowana jest przez port CCS o mocy 400 kW, a w najbliższych miesiącach ma zostać dostępna funkcja ładowania MCS. I tak – SANY rzeczywiście zajmuje się wymianą baterii, ale to nie dotyczy ciężarówki pokazywanej w tych perspektywicznych ogłoszeniach.

Konfrontujmy się w komentarzach.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: Pony.ai.