Odchodzenie Polestar ze Stanów Zjednoczonych przeradza się w konflikt.

Odchodzenie Polestar ze rynku nowych samochodów w USA może przerodzić się w wojnę róż: dealer z New Jersey pozwał producenta, twierdząc, że przepis dotyczący pojazdów połączonych siecią, z powodu którego Polestar wycofuje się ze Stanów Zjednoczonych, jest jedynie wymyślonym pretekstem.

Prestige Imports pozwało Polestar do sądu. Jak donoszą portale Automotive News i Inside EVs, dystrybutor oskarża chińskiego producenta o naruszenie ustawy Franchise Practices Act z New Jersey. Polestar nie przestrzegło wymaganego okresu wypowiedzenia wynoszącego 60 dni, ani nie podało wystarczającego powodu dla zakończenia współpracy. Od modelu rocznego 2027 Polestar nie może już oferować nowych pojazdów w USA z powodu przepisów Connected Vehicle Rule. Starsze modele mogą jednak nadal być sprzedawane.

Dokładnie tę argumentację kwestionuje teraz Prestige Imports. Sprzedawca twierdzi, że Polestar planował wycofanie się z rynku amerykańskiego już od dwóch lat i ostatecznie wykorzystał decyzję Ministerstwa Handlu jako pożądane rozwiązanie. Jako wskaźnik służy właśnie spółka z grupy – Volvo. Ona również znajduje się pod wpływem Geely, ale otrzymała wyjątek. Według amerykańskiego senatora Berniego Moreno Volvo spełnia długą listę wymogów, podczas gdy Polestar nie obrał tej drogi. Szwedzki minister handlu zagranicznego Benjamin Dousa oświadczył również, że jego rząd wspierał Volvo w tym procesie. Polestar najprawdopodobniej nie prosił o odpowiednią pomoc.

Czy za tym kryje się rzeczywiście długo planowany odejście, musi teraz ustalić sąd. Teoretycznie istnieje powód ekonomiczny: Moreno twierdzi, że Polestar ponosił straty w USA w wysokości do 35.000 dolarów za każdy sprzedany samochód. Do tej pory liczba ta nie została potwierdzona. Pewne jest natomiast to, że producent już dawno skupia swoją uwagę gdzie indziej – około 80 procent jego sprzedaży pochodzi bowiem z Europy. Być może zasada dotycząca pojazdów połączonych sieciowo nie była więc jedynym powodem rozstania, lecz raczej odpowiednim momentem na ostateczne stwierdzenie „To nie twoja wina, ale moja”.