Polestar pokazuje zwiastun nowych modeli Polestar 2 i Polestar 7 dzięki prototypowi Formula 2030
Polestar opublikowało pierwszy zwiastun prototypu Formula 2030. Jest to pojazd, który nie ma na celu bycia zwykłym samochodem pokazowym, lecz ma przedstawić język projektowy, który zostanie zastosowany w przyszłych modelach Polestar 2 drugiej generacji oraz Polestar 7 – dwóch kluczowych modelach dla szwedzkiej marki, które trafią na rynek odpowiednio w 2027 i 2028 roku. Na razie pokazano tylko jedno zdjęcie tego pojazdu.
Firma podkreśla, że ten samochód konceptualny został stworzony w ramach szerszej strategii na rok 2030, której celem jest wspieranie rozwoju biznesu i osiągnięcie rentowności. Jego estetykę zaprojektował zespół kierowany przez Philippa Römersa, który rozwinął obecny język projektowy marki; ten kontynuizm jest widoczny już w tym pierwszym oficjalnym zwiastunie.
Widać w nim, że chociaż zachowane są charakterystyczne cechy, takie jak symetryczny znak świetlny w kształcie podwójnej litery L, grupy optyczne są znacznie większe niż w obecnych modelach marki. Prototyp nie wygląda na pojazd typu SUV – ze względu na proporcje wszystko wskazuje na to, że jest to sedan lub, w najgorszym przypadku, samochód sportowy.
"Projekt i marka Polestar są już na tyle solidne, że oczywiste było, iż potrzebujemy odważnej ewolucji, a nie rewolucji tego, co istniało wcześniej. Formula 2030 to osiąga, pokazując naszą przyszłość przy jednoczesnym zachowaniu elementów definiujących markę, takich jak charakterystyczne reflektory Dual Blade, co gwarantuje, że pozostanie ona rozpoznawalna jako Polestar o silnej i wyrazistej tożsamości", mówi Römers, szef projektowania tego skandynawskiego producenta.
Polestar Formula 2030 zobaczy światło dzienne pod koniec roku
Polestar Formula 2030 zostanie zaprezentowany inwestorom, dystrybutorom oraz niewielkiej grupie klientów VIP podczas wydarzenia, które odbędzie się wkrótce w The Cube, siedzibie Polestar w Göteborgu. Jego debiut przed publicznością nastąpi dopiero pod koniec roku, wraz z prezentacją dla prasy nowego modelu Polestar 4 SUV, który trafił na rynek zaledwie kilka dni temu.
Obecnie Polestar skupia swoje wysiłki na rynku europejskim po odejściu z Chin i Stanów Zjednoczonych. Przyszły model Polestar 7 odegra kluczową rolę w jego planach ekspansji, ponieważ będzie konkurował w najważniejszej kategorii na starym kontynencie pod względem wolumenu sprzedaży – segmencie C-SUV.
Polestar 2 z kolei straci cechy SUV-a obecnego modelu, aby ustąpić miejsca swojemu nowemu bratu, przekształcając się w pełnoprawną berlińkę. Dzięki temu modelowi Polestar zamierza konkurować z Mercedes-Benz CLA oraz Tesla Model 3, a być może także z BMW i3 i Mercedes-Benz Klasy C – pojazdami o podobnych rozmiarach, ale znajdującymi się o poziom wyżej pod względem ceny i osiągów.