Polestar wprowadza nowe stawki szybkiego ładowania
Polestar rozszerza swoją ofertę publicznych stacji ładowania w Europie o dwa nowe poziomy subskrypcji. Dzięki opcjom „Plus” i „Pro” klienci otrzymują zniżki w wybranych sieciach szybkiego ładowania za miesięczną opłatę.
Polestar Charge wkrótce będzie oferować dwa poziomy subskrypcji umożliwiające korzystanie z zniżek na szybkie ładowanie.
Zdjęcie: Polestar
Oba tarify są skierowane do kierowców, którzy regularnie korzystają z publicznych stacji szybkiego ładowania i chcą skorzystać z obniżonych stawek. Nowy tarif Plus kosztuje 7,99 euro miesięcznie w Niemczech i oferuje 15-procentową zniżkę w sieciach EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer oraz Fastned. Przy tarifie Pro, którego cena wynosi 14,99 euro miesięcznie, zniżka wzrasta do 30 procent. Oprócz sieci Plus uwzględnione są również Ionity i Allego.
Zgodnie z danymi Polestar, klienci Plus mają dostęp do ponad 104 000 stacji ładowania z zniżką w całej Europie, podczas gdy klienci Pro mogą korzystać z ponad 118 000 takich stacji. W porównaniu z poprzednią subskrypcją oznacza to wzrost odpowiednio o 26 i 43 procent.
Również w Niemczech rośnie liczba punktów ładowania z obniżonymi stawkami. Klienci mogą korzystać z ponad 14 000 punktów ładowania, natomiast klienci Pro mają dostęp do ponad 17 000 takich punktów. Polestar podaje, że oznacza to wzrost odpowiednio o 32 i 64 procent w porównaniu z poprzednią ofertą.
Niezależnie od taryfy, Polestar Charge umożliwia teraz dostęp do ponad 1,25 miliona publicznych punktów ładowania w całej Europie, w tym do sieci Tesla Supercharger. Dostęp uzyskuje się za pośrednictwem konta Polestar przy użyciu aplikacji lub karty ładowania. Dla pojazdów kompatybilnych dostępna jest również funkcja Plug & Charge. Polestar Charge został wprowadzony w 2024 roku razem z Plugsurfing i początkowo zapewniał dostęp do ponad 650 000 publicznych punktów ładowania w Europie. Już od samego początku włączono do niego otwarte Tesla Supercharger; dzięki rozszerzeniu o obecne ponad 1,25 miliona punktów ładowania zasięg tej usługi niemal się podwoił od tamtej pory.
Nowa struktura taryfowa jest również zgodna z najnowszą strategią Plugsurfing. Wiosną firma ogłosiła, że skupi się bardziej na modelach subskrypcyjnych z obniżonymi opłatami za ładowanie w różnych punktach CPO. Bezpośrednie połączenia z operatorami punktów ładowania mają na celu zapewnienie lepszych warunków ekonomicznych oraz indywidualnie konfigurowalnych ofert dla partnerów OEM.
Polestar Charge liczy już ponad 1,25 miliona punktów ładowania
Polestar Charge jest dostępny wraz z zakupem nowego samochodu Polestar, a także w pojazdach z programu używanych aut. W Google Maps punkty ładowania w tej sieci mogą być również bezpośrednio uwzględniane przy planowaniu trasy.
To, czy wersja Plus, czy Pro jest opłacalna, zależy przede wszystkim od indywidualnych nawyków ładowania. Plus jest przeznaczony dla tych, którzy potrzebują szybkiego ładowania sporadycznie, natomiast Pro nadaje się lepiej dla kierowców, którzy regularnie korzystają z szybkiego ładowania. Wyższa miesięczna opłata musi zatem zostać zrekompensowana dzięki korzystaniu z sieci uczestniczących w programie.
Polestar wskazuje również na rosnące zainteresowanie tym usługą. Według własnych danych, w okresie od czerwca do sierpnia 2026 roku firma odnotowała 161 000 sesji ładowania za pośrednictwem Polestar Charge.
Rozszerzenie oferty ładowania następuje w momencie, gdy Polestar musi wzmocnić swoją ofertę dla klientów. W pierwszej połowie 2026 roku sprzedaż na świecie uległa stagnacji, a firma obniżyła swoje prognozy wzrostu na cały rok do zakresu od niskiego do średniego procentu jednocyfrowego.
