Polestar rozszerza ofertę ładowania o tańszą taryfę szybkiego ładowania
Polestar rozszerza swoją ofertę publicznych stacji ładowania w Europie o dwa nowe poziomy abonamentu. Dzięki opcjom „Plus” i „Pro” klienci za miesięczną opłatę otrzymują zniżki w wybranych sieciach szybkiego ładowania.
Polestar Charge oferuje od teraz dwa poziomy abonamentu z zniżkami na szybkie ładowanie.
Zdjęcie: Polestar
Oba plany są skierowane do kierowców, którzy regularnie ładowają samochody w miejscach publicznych i chcą skorzystać z obniżonych cen. Nowy plan Plus kosztuje w Niemczech 7,99 euro miesięcznie i daje 15 procent zniżki w punktach EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer i Fastned. Przy planie Pro w cenie 14,99 euro miesięcznie zniżka wzrasta do 30 procent. Oprócz sieci Plus włączone są również Ionity i Allego.
Zgodnie z informacjami Polestar, klienci Plus mają dostęp do ponad 104.000 punktów ładowania z zniżką w całej Europie, natomiast przy planie Pro jest to ponad 118.000 punktów. W porównaniu z poprzednim abonamentem oznacza to wzrost o 26 odpowiednio 43 procent.
Również w Niemczech rośnie liczba stacji ładowania z zniżkami. Użytkownicy usługi Plus mają mieć dostęp do ponad 14 000 stacji ładowania, a klienci Pro – do ponad 17 000. Polestar podaje, że wzrost w porównaniu z dotychczasową ofertą wynosi odpowiednio 32 oraz 64 procent.
Niezależnie od wybranego planu, usługa Polestar Charge obejmuje obecnie ponad 1,25 miliona publicznych stacji ładowania w Europie, w tym również sieć Tesla Supercharger. Dostęp uzyskuje się za pośrednictwem konta Polestar poprzez aplikację lub kartę ładowania. W przypadku kompatybilnych pojazdów obsługiwane jest również rozwiązanie Plug & Charge.
Polestar Charge został uruchomiony w 2024 roku razem z Plugsurfing i oferował wtedy dostęp do ponad 650.000 publicznych stacji ładowania w Europie. Już od początku zintegrowano dostępne Tesla Supercharger; wraz z rozszerzeniem liczby stacji do obecnych ponad 1,25 miliona, zasięg usługi roamingowej niemal się podwoił.
Nowa struktura taryfowa jest zgodna z najnowszą strategią Plugsurfing. Firma ogłosiła na wiosnę, że będzie intensywniej pracować nad modelami abonamentowymi z obniżonym kosztem ładowania w różnych CPO. Bezpośrednie połączenia z operatorami stacji ładowania mają umożliwić lepsze warunki ekonomiczne oraz indywidualnie konfigurowalne oferty dla partnerów OEM.
Polestar Charge rośnie do ponad 1,25 miliona stacji ładowania
Polestar Charge jest włączony przy zakupie nowego Polestara, podobnie jak w przypadku pojazdów z programu używanych aut. W Google Maps punkty ładowania z tej sieci można ponadto celowo włączyć do planowania trasy.
To, czy opłaca się wybrać wersję Plus czy Pro, zależy przede wszystkim od indywidualnych nawyków ładowania. Plus jest przeznaczony do sporadycznego szybkiego ładowania, natomiast Pro skierowany jest raczej do kierowców, którzy regularnie potrzebują szybkiego ładowania. Wyższa miesięczna opłata musi się odpowiednio zwrócić dzięki korzystaniu z uczestniczących sieci.
Polestar wskazuje jednocześnie na rosnące wykorzystanie tej usługi. Według własnych informacji firma od czerwca do sierpnia 2026 roku zarejestrowała 161.000 operacji ładowania za pośrednictwem Polestar Charge.
Rozszerzanie oferty ładowania przypada na okres, w którym Polestar musi wzmocnić swoją ofertę dla klientów. W pierwszej połowie 2026 roku światowe sprzedaże niemal się zatrzymały, a firma obniżyła swoje prognozy wzrostu na cały rok do niskiego lub średniego przedziału procentowego jednocyfrowego.
