Podcast: Opóźnienie w dostawach Tesla Roadstera, dostawy pojazdów elektrycznych, powrót systemu wymiany baterii i wiele więcej
W podcastzie Electrek omawiamy najpopularniejsze wiadomości z świata zrównoważonego transportu i energii. W tym tygodniowym odcinku mówimy o opóźnieniach w produkcji Tesla Roadster, dostawach pojazdów elektrycznych w USA, powrocie usługi wymiany baterii i o wielu innych rzeczach.
Program jest transmitowany na żywo każdego piątku o godzinie 16:00 czasu wschodniego na kanale YouTube Electrek.
Jako przypomnienie, na stronie pojawi się dodatkowy post, podobny do tego, z wbudowanym linkiem do transmisji na żywo. Odwiedźcie kanał YouTube, aby zadać pytania i zostawić komentarze.
Gdy program się zakończy, mniej więcej o godzinie 17:00 czasu wschodniego, film zostanie archiwizowany na YouTube, a audio w wszystkich waszych ulubionych aplikacjach do odsłuchu podcastów:
Apple Podcasts
Spotify
Overcast
Pocket Casts
Castro
RSS
Mamy teraz konto na Patreonie – jeśli chcesz nam pomóc uniknąć większej ilości reklam i zainwestować więcej w naszą treść. Przygotowaliśmy wspaniałe nagrody dla naszych Patronów, a kolejne są w drodze.
Oto kilka artykułów, które omówimy w podcastzie:
Rivian kontynuuje rozwój modelu R2 mimo spowolnienia wzrostu rynku pojazdów elektrycznych
Dostawy modelu Tesla (TSLA) w III kwartale 2026 roku spadły o 2% do poziomu 486 532 sztuk, ale przewyższyły oczekiwania
Model Tesla Model 3 otrzymał poprawę zasięgu i osiągów, a także nowy ekran o przekątnej 16 cali w Stanach Zjednoczonych
Tesla wprowadza funkcję jazdy bez odłączania pojazdu od zasilania po tragicznym incydencie przy użyciu Superchargera
Tesla opatentowała „Elektryczny samochód z wiatrakami” z czterema wentylatorami przed prezentacją modelu Roadster
Tesla (TSLA) otrzymała zgodę SEC na automatyczne głosowanie akcji detalicznych przez zarząd przed fuzją z SpaceX
Produkcja pickupa Fathom EV firmy Ford w cenie 30 000 dolarów napotyka na trudności [aktualizacja]
Nowy BMW i3 z 2027 roku ma zasięg do 468 mil, ale nie jest tani.
Najtańszy samochód elektryczny firmy BYD staje się coraz większy i bardziej wyrafinowany.
NIO sprzedało 30% swoich urządzeń do wymiany baterii firmie Geely za ponad 2 miliardy dolarów.
Hyundai zaczyna sprzedawać elektryczny Ioniq V za mniej niż 15 000 dolarów, ale nie można go mieć.
Aptera (SEV) podaje teraz, że potrzebuje 25 milionów dolarów na rozpoczęcie produkcji, a cena akcji spada o 15%.
Oto transmisja na żywo z dzisiejszego odcinka rozpoczynająca się o godzinie 16:00 czasu wschodniego (lub film po godzinie 17:00 czasu wschodniego):
