Nie trzeba już podłączać samochodu elektrycznego: bezprzewodowe ładowanie dociera na place parkingowe

Prawdopodobnie wkrótce nie będzie już konieczności wyciągania kabla, aby naładować pojazd elektryczny. Electreon prezentuje Lite DOT – nowe rozwiązanie do ładowania indukcyjnego, które może dostarczać aż 11 kW mocy. Urządzenie to, zamontowane bezpośrednio na miejscu parkingowym, może być zainstalowane w garażu, firmowym parkingu lub magazynie bez konieczności przeprowadzania dużych prac. Pod jednym warunkiem!

Electreon jest przede wszystkim znany ze swoich eksperymentów z drogami umożliwiającymi ładowanie pojazdów elektrycznych w trakcie jazdy. Izraelska firma bada teraz znacznie bardziej konwencjonalne rozwiązania, takie jak miejsca parkingowe. Prezentowane na targach IAA Transportation w Hanowerze nowe Lite DOT ma ułatwić codzienne ładowanie pojazdów.

Aż 11 kW bez podłączania samochodu

Zasada polega na ładowaniu indukcyjnym. Moduł zainstalowany na podłożu przekazuje energię do odbiornika umieszczonego pod pojazdem. Gdy kompatybilny samochód zostanie prawidłowo ustawiony, jest wykryty i ładowanie rozpoczyna się automatycznie. Moc może osiągnąć 11 kW, co odpowiada klasycznej trójfazowej Wallbox.

Electreon deklaruje sprawność 90% w określonych warunkach. Straty energii są zatem większe niż przy tradycyjnym ładowaniu przewodowym, ale korzyść jest oczywista: kierowca nie musi wykonywać żadnych działań. Ładowanie może odbywać się automatycznie w nocy lub w trakcie dnia pracy.

Połączone tematy

Ta francuska firma start-up zamierza zainstalować stację ładowania indukcyjnego w komendzie gendarmerii

Nie trzeba kopać na parkingu

W odróżnieniu od niektórych systemów indukcyjnych zintegrowanych z nawierzchnią drogi, urządzenie jest po prostu umieszczane nad ziemią. Electreon zapewnia, że nie ma więc potrzeby kopania rowów ani przeprowadzania skomplikowanych prac inżynieryjnych. Należy jednak zamontować obudowę elektryczną na ścianie lub słupie i podłączyć ją do zasilania trójfazowego.

Urządzenie jest przeznaczone do pracy zarówno w garażu, jak i na zewnątrz, w deszczu lub śniegu, przy temperaturach od -30 do 50 °C. Jednymi z pierwszych odbiorców są floty pojazdów. Pojazdy, które codziennie wracają na te same miejsca, mogą czerpać energię podczas okresów postoju.

Kolejna przeszkoda ze strony samochodów

Niemniej jednak istnieje ważna ograniczenie. Nie każdy samochód elektryczny będzie mógł korzystać z tej stacji. Konieczne jest bowiem zainstalowanie pod pojazdem kompatybilnego odbiornika, dostarczanego przez Electreon lub wbudowanego za pomocą dostawcy wyposażenia samochodowego. Jak na razie nie ogłoszono żadnego partnera producenta do masowej sprzedaży.

Będziemy musieli jeszcze poczekać, zanim Lite DOT pojawi się na parkingach we Francji… Izraelska firma informuje, że produkt został dopiero zaprezentowany i nie jest jeszcze dostępny do zakupu. Data wprowadzenia go na rynek zostanie podana później. Ale to urządzenie wydaje się obiecujące!