Pilot, GM i EVGo mają obecnie 300 stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju.
Pilot, GM i EVgo otworzyły 300 stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
Część stacji posiada daszki, podobnie jak stacje benzynowe.
Jest to część trendu, w ramach którego sieci centrów podróży i sklepów detalicznych angażują się w usługi ładowania pojazdów elektrycznych.
W 2022 roku Pilot Company, jedna z większych firm zajmujących się centrami podróży w USA, nawiązała współpracę z EVgo i GM Energy, aby rozpocząć budowę stacji ładowania w całym kraju. Celem było stworzenie sieci stacji, które funkcjonowałyby podobnie do stacji benzynowych: otwarte 24/7, z daszkami chroniącymi klientów przed złym pogodą oraz z miejscem do skorzystania z toalety lub zakupienia jedzenia. Jak dotąd strategia ta sprawdza się dobrze. Wtorek to data, w której firmy poinformowały o istnieniu już 300 takich lokalizacji w całym kraju, przy średniej ocenie 9,41 na 10 w serwisie PlugShare.
Jako osoba mieszkająca w New Jersey, gdzie sieć ładowania jest przeważnie dość kiepska, te stacje Pilot to prawdziwa odmiana. Wiele z nich oferuje takie same udogodnienia jak stacje benzynowe. Znajdują się tam restauracje i sklepy z przekąskami, toalety, a nawet bezpłatne WiFi. Dlatego nawet jeśli masz samochód z wolniejszym ładowaniem, nadal masz wygodne miejsce, by spędzić trochę czasu. W większości przypadków ładowanie polega dla mnie na zjedzeniu batonika białkowego, który mam na siedzeniu kierowcy, i narzekaniu na okruchy, które będę musiał później odkurzyć.
Zdjęcie: Pilot Company
Samymi stacjami ładowania również przypominają stacje benzynowe. Bardzo niewiele z tych ładowarek, których kiedykolwiek używałem, miało nad nimi daszki, co sprawia, że deszczowe noce są prawdziwym utrapieniem. Ale niektóre ładowarki marki Pilot takie mają. Mają nawet spryskiwacze do mycia szyb, zupełnie jak w typowej stacji benzynowej, co jest fajne. A jeśli ciągniesz przyczepę, dostępne są stacje typu pull-through, więc nie musisz zdejmować przyczepy, by podjechać do ładowarki – co, jak sobie wyobrażam, musi być niezwykle wygodne dla wielu właścicieli ciężarówek elektrycznych.
Co o tym myślisz?
300 lokalizacji Pilot obejmuje łącznie 1 300 stanowisk do szybkiego ładowania. Oznacza to, że firmy są nieco ponad w połowie drogi do osiągnięcia celu zainstalowania 2 000 ładowarek w 500 lokalizacjach. Jest to również część szerszej tendencji: nowsi gracze z sektora stacji benzynowych i handlu detalicznego napędzają rozwój ładowania pojazdów elektrycznych. Myślę tu o sieciach takich jak Wawa, Buc-ee’s, Walmart i Love’s Travel Stops.
Długo się zastanawiałem, dlaczego nie ma więcej stacji ładowania przypominających stacje benzynowe. Dlaczego nie stworzyć czegoś w zasadzie identycznego, tylko z ładowarkami zamiast pomp? Pilot, GM i EVgo wydają się właśnie to robić. Nie są tak efektowne jak restauracje typu drive‑in firmy Tesla, ale mam nadzieję, że wkrótce pojawią się one również w New Jersey.