Pennsylvania jest daleko przed innymi w zakresie stacji ładowania NEVI – teraz przychodzi kolejne 37 milionów dolarów
Pennsylvania przeznacza 37 milionów dolarów z federalnych funduszy NEVI na budowę 515 nowych publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Filadelfii, w tym ładowarek umieszczonych przy krawężniku.
Dofinansowanie obejmuje hrabstwa Bucks, Chester, Delaware, Montgomery oraz Filadelfię. PennDOT twierdzi, że projekty te zwiększą dostępność publicznych stacji ładowania o 27% w całym regionie oraz o 53% w Filadelfii.
Ładowanie przy krawężniku otrzymuje wsparcie
Dla kierowców, którzy nie mają podjazdu, ładowanie przy krawężniku umożliwia im ładowanie pojazdu podczas parkowania w pobliżu domu.
It’s Electric PA otrzymała 2,93 miliona dolarów na 157 portów typu Level 2 znajdujących się na ulicach w 13 dzielnicach Filadelfii. Voltpost uzyskała finansowanie na kolejne 62 porty przy chodnikach w czterech hrabstwach przedmieściowych.
Finansowanie otrzymuje również szybkie ładowanie. PositivEnergy otrzymała 7,2 miliona dolarów na 54 porty szybkiego ładowania prądem stałym w 11 parkingu zarządzanych przez Filadelfia Parking Authority. Tesla otrzymała dwa granty po 392 000 dolarów na po osiem portów każda w obiektach Royal Farms w Broomall i Wawa w Plymouth Meeting.
NEVI dociera do dzielnic
Pieniądze pochodzą z federalnego programu National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), stworzonego na mocy Ustawy o Infrastrukturze Bipartisan przyjętej przez administrację Bidena. Pięcioletnie przydziały dla Pensylwanii wynoszą 171,5 miliona dolarów.
NEVI początkowo skupił się na szybkim ładowaniu w wyznaczonych korytarzach autostradowych. Stany mogą wydawać te środki w szerszym zakresie po tym, jak Federalna Administracja Dróg potwierdzi, że spełniono wymagania dotyczące ładowania w tych korytarzach. Pensylwania otrzymała takie potwierdzenie 22 września 2025 roku.
W rzeczywistości Pensylwania do tej pory zbudowała 54 stacje ładowania pojazdów elektrycznych przy użyciu funduszy NEVI – co stanowi ponad dwukrotność liczby stacji w jakimkolwiek innym stanie.
Program ładowania dla społeczności organizowany przez PennDOT obsługuje zarówno ładowanie poziome 2, jak i szybkie ładowanie prądem stałym. W publikowanych wymaganiach minimalnych programu wymagane jest co najmniej cztery gniazda na każdą proponowaną stację, moc co najmniej 6 kW na gniazdo, dwa miejsca parkingowe zgodne z normami ADA oraz złącza J1772 lub CCS na każdym gniazdu. Sprzęt musi również spełniać wymogi programu „Buy America”.
Przyjdą kolejne rundy finansowania
PennDOT wymienia 71 nagród w tej rundzie na południowym wschodzie jako część swoich działań związanych z budową stacji ładowania w całym stanie, które kosztują około 100 milionów dolarów.
Składanie wniosków w regionie zachodnim kończy się 20 listopada. W regionach środkowej i wschodniej Pensylwanii termin składania wniosków upływa 12 marca 2027 roku.
Dla projektów na południowym wschodzie szacowany harmonogram PennDOT przewiduje przeglądy środowiskowe od listopada 2026 roku do stycznia 2027 roku, a następnie podpisanie umów w styczniu i lutym. Kierowcy nadal będą musieli czekać na prace budowlane i uruchomienie obiektów, zanim te stacje staną się dostępne do ładowania.