Całkowity sukces w grupie Volkswagen: 70.000 sprzedanych egzemplarzy w rekordowym czasie dla trzech najtańszych samochodów elektrycznych produkowanych w Hiszpanii.

09/09/2026 15:30

Zaktualizowano na

09/09/2026 15:30

Grupa Volkswagen znalazła klucz do sukcesu. To formuła zdolna przekonać europejskich nabywców samochodów elektrycznych do wyboru modeli stosunkowo małych, o zasięgu przekraczającym 400 km w najlepszych wersjach, a przede wszystkim o cenach początkowych na poziomie około 25.000 euro. Pierwsze wyniki sprzedaży modeli CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo i Škoda Epiq wskazują na prawdziwy sukces.

Wszystkie trzy modele należą do nowej serii Electric Urban Car Family i łącznie już uzyskały ponad 70.000 zamówień, według najnowszych danych przekazanych przez Grupę Volkswagen. Popyt jest na tyle duży, że powoduje długie czasy oczekiwania. Niektóre obecnie konfigurowane samochody mogą zostać dostarczone dopiero w maju lub czerwcu 2027 roku.

Zgłoszono już ponad 30.000 zamówień na ID. Polo oraz 35.000 na Škoda Epiq

Volkswagen twierdzi, że nowy ID. Polo ma już ponad 30.000 zamówień w Europie. Ten samochód elektryczny otworzył przyjmowanie zamówień pod koniec kwietnia, a jego produkcja seryjna rozpoczęła się na początku czerwca w Martorell, obok modelu CUPRA Raval. Przedstawiciel jednej z dużych sieci dealerów Volkswagena, cytowany przez Automobilwoche, mówi nawet o czasie oczekiwania wynoszącym co najmniej 10 miesięcy na niektóre indywidualnie skonfigurowane egzemplarze.

Sama Volkswagen przyznała, że terminy dostawy się wydłużyły w wyniku pozytywnie ocenianej skargi oraz planowanych długoterminowych możliwości produkcyjnych w Martorell. Czas oczekiwania będzie zależał od wybranej wersji i wyposażenia, natomiast pojazdy wcześniej skonfigurowane przez dealerów mogą zostać dostarczone znacznie wcześniej.

ID. Polo jest dostępny w Niemczech od 24 995 euro i oferuje wersje o mocy 116, 135 oraz 211 KM. Dwie pierwsze wykorzystują akumulator o pojemności 37 kWh netto, podczas gdy najmocniejsza wersja ma akumulator o pojemności 52 kWh i umożliwia przejechanie ponad 450 km. Wszystko to opiera się na platformie MEB+, a w odróżnieniu od wcześniejszych samochodów elektrycznych Volkswagena wykorzystuje napęd przedni.

Škoda Epiq gromadzi jeszcze więcej zamówień. Czeski producent przekroczył liczbę 35.000 zamówionych egzemplarzy, a niektórzy dealerzy twierdzą, że zarówno ten model, jak i CUPRA Raval są praktycznie wyczerpane na najbliższe miesiące. Dla niektórych już skonfigurowanych egzemplarzy Epiq widnieją daty dostawy na maj lub czerwiec 2027 roku.

Elektryczny SUV marki Škoda wykorzystuje również architekturę MEB+, może osiągnąć moc 211 KM i oferuje zasięg około 440 km. Jego produkcja rozpoczęła się 8 czerwca w hiszpańskiej fabryce Volkswagen Navarra w Landaben. W Niemczech kosztuje od 32.100 euro, chociaż Škoda przygotowuje wersję Epiq 35, której przewidywana cena wyniesie 25.900 euro.

CUPRA Raval uzupełnia rodzinę pojazdów elektrycznych w całości produkowanych w Hiszpanii

Trzecim modelem jest CUPRA Raval. W tym przypadku Volkswagen nie podaje aktualnych, indywidualnych danych, ale wiemy, że popyt na ten samochód jest szczególnie duży. Grupa niedawno określiła Raval jako najskuteczniejszy model w historii CUPRA i zapewniła, że w drugim kwartale przyczynił się on do wzrostu o 85% w liczbie zamówień na samochody elektryczne tej marki.

Raval jest produkowany obok ID. Polo w Martorell. Ma około czterech metrów długości, również wykorzystuje platformę MEB+ z napędem przednim, a jego wersje z baterią o pojemności 52 kWh osiągają zasięg do 445 km oraz moc 226 KM.

Najważniejsze jest dokładne przyjrzenie się tym trzem modelom razem. Grupa Volkswagen początkowo ogłosiła ponad 54.000 zamówień na tę nową rodzinę pojazdów elektrycznych, a później podniosła tę liczbę do ponad 70.000 sztuk. A to wszystko jeszcze przed ukończeniem planowanej początkowo czwórki pojazdów w nowej generacji elektrycznych samochodów miejskich.

Ostatnią, szczególnie ważną kwestią dla Hiszpanii jest to, że trzy samochody odpowiadające za znaczną część tego popytu są produkowane tutaj. ID. Polo i CUPRA Raval wychodzą z Martorell, natomiast Škoda Epiq jest produkowana w Nawarze, gdzie wkrótce będzie również produkowany Volkswagen ID. Cross. Decyzja Grupy Volkswagen o produkcji w naszym kraju swoich najbardziej dostępnych samochodów elektrycznych rozpoczyna się więc od dużej liczby zamówień, a w niektórych przypadkach klienci będą musieli czekać aż do połowy 2027 roku, aby otrzymać swój samochód.