Paua i Zaptec łączą siły w Wielkiej Brytanii dla ekosystemu ładowania pojazdów elektrycznych

Paua, brytyjska platforma płatności za ładowanie pojazdów elektrycznych, ogłosiła strategiczną współpracę z norweskim producentem stacji ładowania prądem przemiennym dla pojazdów elektrycznych – Zaptec – w celu dostarczenia operatorom flot rozwiązania ekosystemowego do ładowania EV obejmującego dom, miejsce pracy, magazyn oraz stacje publiczne. Współpraca ta umożliwia również firmom korzystanie z inteligentnego ładowania oraz równoważenia siatki energetycznej, przy czym Zaptec Go 2 jest gotowy do funkcji vehicle-to-grid (V2G).

Oba przedsiębiorstwa wykorzystują kartę płatniczą Paua oraz jej platformę do płatności i zwrotów kosztów, a także inteligentne urządzenia do ładowania i funkcje zarządzania flotą oferowane przez Zaptec. Firmy te twierdzą, że ich współpraca powinna umożliwić przedsiębiorstwom uproszczenie złożoności operacyjnych związanych z elektryfikacją flot za pomocą jednego, zintegrowanego rozwiązania.

„Elektryfikacja floty powinna stanowić przewagę operacyjną, a nie obciążenie administracyjne” – powiedział Niall Riddell, dyrektor generalny i współzałożyciel Paua. „Przedsiębiorstwa potrzebują pewności, że kierowcy otrzymują dokładne zwroty kosztów, że infrastruktura do ładowania może rosnąć wraz z popytem, a menedżerowie floty mają pełną widoczność działań związanych z ładowaniem.”

Dzięki wbudowanym licznikom energii ładowarki Zaptec bezpiecznie udostępniają dane dotyczące sesji ładowania Paua. Funkcja ta umożliwia przedsiębiorstwom automatyczne obliczanie kosztów ładowania na podstawie taryfy energetycznej pracownika, dzięki czemu mogą one dokładnie zwracać koszty przebiegu pojazdów zgodnie z wymogami HMRC.

Technologia Zaptec V2G umożliwia flotom funkcjonowanie jako zdywersyfikowane źródła energii, pomagając obniżyć koszty energetyczne i zwiększyć elastyczność sieci w miarę pojawiania się na rynku coraz większej liczby pojazdów elektrycznych posiadających takie funkcje. Wraz z dodawaniem coraz większej ilości energii odnawialnej do sieci, pojazdy elektryczne – szczególnie te w flotach – mogą pełnić rolę magazynów energii dla sieci, zwiększając potencjał zarobkowy oraz umożliwiając ładowanie przy najniższych cenach energii. Norweska firma wprowadziła już na rynek ładowarkę AC V2G w 2025 roku. Producenci samochodów również przygotowują swoje pojazdy na przyszłość. Renault, Toyota, Audi i inne firmy mają już na rynku lub wkrótce wprowadzą pojazdy zdolne do dwukierunkowego ładowania. Obie firmy podkreślają, że te funkcje zapewniają przyszłościową odporność flot ich klientów.

Paua współpracuje z partnerami z sektora flot autobusów elektrycznych, ciężarówek i samochodów oraz sieci ładowania, w tym ostatnio z 16 stacjami ładowania ciężarówek elektrycznych w całym Wielkiej Brytanii, a także na przykład łączy siły z sieciami ładowania Blink i E.on.